Localiza os 7 parafusos BTR (assinalados a vermelho)

De fábrica, os parafusos podem estar apertados e não podem ser rodados com uma chave de fendas. Com uma chave BTR, desaperta os parafusos para os soltar. Quando o parafuso puder ser rodado livremente, podes utilizar a chave de fendas para ir mais depressa.

Retira os 7 parafusos BTR do motor

Quando o último parafuso tiver sido retirado, o motor abre-se sozinho, o eixo do motor sobe ao assentar na superfície de trabalho.

Retira completamente o motor elétrico e o seu suporte da unidade do motor.

Vira o motor elétrico e localiza os 4 parafusos de cabeça cruzada (assinalados a vermelho).

Desaperta os 4 parafusos de cabeça cruzada

O motor está separado do seu suporte. Podes deitar fora o motor elétrico avariado.

Pega no novo motor e reposiciona-o no suporte. Tem o cuidado de posicionar o entalhe do motor elétrico sobre os orifícios dos parafusos.

Aperta os 4 parafusos de cabeça cruzada para fixar o motor ao suporte.

Para fechar corretamente o motor, o veio do motor deve poder sair completamente da parte de baixo. Coloca a tua unidade do motor sobre a superfície de trabalho de modo a que o veio do motor possa sair livremente por baixo da unidade do motor.

parafuso sem fim Reposicionar o motor elétrico no bloco do motor. parafuso sem fim Não hesites em deslocar o motor elétrico ligeiramente da direita para a esquerda, de modo a que a rosca do motor passe os dentes da roda dentada na barra de transmissão. parafuso sem fim Não te esqueças de lubrificar o motor com massa de rolamentos ou com a massa excedente do sistema mecânico.

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Aperta os parafusos BTR para fechar a unidade do motor. O motor está agora pronto para ser novamente instalado no teu . Não te esqueças de efetuar um novo procedimento de auto-aprendizagem para que a placa possa depois funcionar corretamente.