Localizar os 7 parafusos BTR (circulados em vermelho).

A partir da fábrica, os parafusos podem ser bem apertados e não serão rodados com uma chave de fendas. Utilizando uma chave, desatarraxar os parafusos para os soltar. Uma vez que o parafuso possa ser rodado livremente, pode usar a chave de fendas para ir mais depressa.

Retirar os 7 parafusos BTR do motor.

Uma vez que o último parafuso tenha sido removido, o motor abrirá por si mesmo, o eixo do motor subindo enquanto repousa sobre a superfície de trabalho.

Retirar o motor eléctrico e o eixo do motor (que por vezes pode permanecer preso ao suporte do motor).

Levantar o eixo de transmissão pelo seu grande rolamento.

Em seguida, pegar numa chave de fendas de cabeça plana e arrancar a parte traseira do eixo de transmissão.

O eixo de transmissão está fora.

Deslocar a base do motor para a extremidade da superfície de trabalho de modo a que o furo de saída do eixo do braço fique na fenda. Voltar a colocar o novo eixo de transmissão no motor.

Lembre-se de lubrificar o novo eixo de transmissão com massa de rolamento ou com o excesso de massa no motor.

Reposicionar o eixo do braço na base do motor.

Reposicionar o motor eléctrico no topo da base do motor.

Verificar se não há espaço entre o suporte do motor e a base do motor.

Apertar os 7 parafusos BTR no motor