O automatismo TEHA permite acionar um portão composto por uma ou duas folhas, até um comprimento máximo de 1,75 m, no caso de um portão ligeiro com desenho aberto. No caso de portões semi-abertos e pesados, o tamanho da folha deve ser mais pequeno.

As folhas podem ser assimétricas (de tamanhos diferentes), desde que a maior das folhas não ultrapasse o limite de tamanho suportado pelo operador.

Não recomendamos a instalação deste acionamento num portão sólido.

O portão deve estar equipado com um ponto de reforço ao qual se pode fixar o acionamento.

O portão deve ser estável e equilibrado (não deve abrir-se ou fechar-se sozinho sem ação externa).

O portão deve abrir e fechar uniformemente.

Ambos os lados do portão devem abrir para o interior da propriedade.

O seu ângulo máximo de abertura não deve ser inferior a 60°.

O pilar deve ser suficientemente grande para acomodar adequadamente o suporte de montagem do atuador.

O pilar não deve ser arredondado no lado que recebe o suporte de montagem do atuador.

A distância B medida dependerá da distância D (ver quadro Passo 1 Medição do pilar).

A imagem mostra as distâncias mínimas e máximas a que o suporte pode ser fixado (com D=0 cm e D=15 cm).

O pilar deve estar limpo e seco, sem fixações de um modelo de motorização antigo.

É essencial manter uma distância lateral segura entre a porta aberta e qualquer parte fixa do ambiente.

O pavimento deve ser direito e regular. O portão não deve roçar no chão.

O acionamento não é compatível com entradas ascendentes ou descendentes.

A instalação de batentes de pavimento FIXOS e PERMANENTES é OBRIGATÓRIA para a abertura e o fecho.

A profundidade de instalação do portão em relação à face interior do pilar é importante. Chamamos-lhe distância D.

Não pode ser inferior a 0 cm (distância negativa) e não pode exceder 15 cm.

Esta distância determina a distância B à qual o suporte é instalado no pilar (ver requisitos do pilar).

Se tiveres a possibilidade de regular a profundidade de instalação do portão, escolhe um local onde a distância B seja compatível com a largura do teu pilar.

Se a distância D for inferior ou superior a 15 cm, o teu pilar terá de ser modificado.

Na posição fechada, a porta deve ficar paralela à face traseira do pilar no qual será instalado o suporte de fixação do pilar.

É estritamente proibido instalar as tomadas no exterior do portão (lado da rua).

É estritamente proibido instalar motores com mais de 1,50 m de altura.

É estritamente proibido instalar a caixa eletrónica numa parte móvel do portão.

Não é possível instalar o suporte de pilar numa parede perimetral perpendicular ao portão.

Não é possível instalar o suporte de coluna do mesmo lado que as dobradiças do portão.

Não é possível instalar o macaco numa parte não reforçada do portão.

Se a dimensão dos teus pilares não te permitir respeitar a distância B, não será possível instalar o mecanismo.

Um acionamento de portão motorizado deve ser instalado dentro de distâncias de instalação específicas, para garantir um funcionamento ótimo e seguro.
Se os motores não forem instalados de acordo com a tabela abaixo, o teu atuador pode :
– Não acionamento correto das folhas (ângulo de abertura reduzido, obstáculos detectados pela placa, funcionamento irregular, etc.),
– de não manteres as folhas bem fechadas,
– destruição de um ou mais componentes do motor
– não respeitarem os valores definidos na norma NF-EN 12453 e provocarem danos materiais ou físicos significativos.

Qualquer instalação incorrecta que resulte em mau funcionamento, destruição ou desgaste prematuro do aparelho não será coberta pela garantia.
A Avidsen não prestará qualquer assistência técnica enquanto a instalação de motorização não estiver em conformidade.

Mede a distância D (ver Pré-requisitos para instalar a porta no pilar).

Consultar a tabela para a distância B (distância entre o centro do suporte de fixação e as dobradiças) (Ver requisitos do pilar).

Monta as duas partes do suporte. O ponto de fixação do macaco nestes suportes deve estar 31 mm acima do meio do ponto de reforço do portão.

Certifica-te de que o suporte está nivelado e marca a localização dos orifícios a perfurar.

Marca a localização dos furos no pilar, certificando-se de que o suporte do pilar é montado horizontalmente na extremidade. Utiliza parafusos de 10 mm ou qualquer outro sistema de fixação adequado ao material do pilar.

Tem cuidado, pois as tensões sobre o suporte de montagem serão consideráveis quando a motorização estiver em funcionamento. Recomendamos que utilizes hastes roscadas com um comprimento mínimo de 15 cm. Se o pilar for de metal, recomendamos que soldes ou passes as hastes roscadas para as fixar com porcas autoblocantes.
Em caso de dúvida, consulta um profissional.

1) Coloca a forquilha traseira do macaco no suporte, colocando as anilhas por cima e por baixo do suporte.

2) Introduzir o mamilo

3) Fecha com o pino

Vira o cilindro e certifica-te de que a haste do carro está a cerca de 5 mm do fim de curso interno do cilindro. Caso contrário, utiliza uma pilha LR61 de 9V para mover o carrinho. Também é possível ligar os motores à placa eletrónica (ver o capítulo das ligações) e utilizar o modo manual para alimentar os motores enquanto ajusta a posição do carro.
Tem cuidado! É muito importante seguir este passo, caso contrário o portão pode não abrir corretamente. ou corre o risco de não fechar corretamente!

1. Fecha o portão , pressionando-o firmemente contra o batente central, depois roda o macaco para colocar a base do suporte de fixação do portão no portão. Monta o suporte do portão por baixo do macaco com o “parafuso borboleta” (furo 4ᵉ).
2. Colocar o suporte sobre o portão e observar a posição dos furos de fixação.
3. Conserva apenas o suporte e fixa-o ao portão com as fixações adequadas. As forças exercidas sobre o suporte do portão durante o funcionamento são consideráveis. Para evitar que a perna do portão seja arrancada, utiliza fixadores adequados
   (rebites/inserção roscada ou parafuso passante).
4. Volta a fixar o cilindro no suporte com o parafuso de orelhas (furo 4ᵉ).

Efectua a mesma operação para o segundo cilindro

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