W tym samouczku przyjrzymy się punktom pomiarowym, które należy wykonać, aby sprawdzić, czy zestaw solarny Avidsen 114375 działa prawidłowo.
Poniżej znajdują się odpowiednie zaciski na płytce MPPT zestawu solarnego.
Szeregowe połączenie akumulatora do użytku z obecną gamą silników 24 V pokazano obok.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar napięcia (Vdc). Jeśli masz multimetr z miernikiem, ustaw pokrętło na 200V.
Umieść sondy multimetru na wejściu SOLAR IN na karcie MPPT.
Podłącz czerwony czujnik (V) do wejścia SOLAR IN +, a czarny czujnik (COM) do wejścia SOLAR IN -.
W razie potrzeby skoryguj polaryzację połączenia panelu
Jeśli wyświetlane napięcie wynosi około 5 V, panel nie wytwarza wystarczającej ilości energii do naładowania akumulatorów. Sprawdź orientację panelu i ilość światła słonecznego. Prąd ładowania baterii wynosi 0 mA. Akumulatory nie będą ładowane.
Odłącz panel słoneczny od karty MPPT i zmierz napięcie na przewodach wychodzących z panelu.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar prądu (A)
Umieść czerwoną sondę na wejściu 10 A multimetru.
Dokonaj pomiaru na poziomie panelu lub na poziomie przewodów wejściowych na poziomie płytki MPPT, ustawiając jedną sondę na przewód.
Oczekiwany prąd (różni się w zależności od nasłonecznienia): Maksymalnie 500 mA
Następnie ponownie podłącz panel słoneczny do karty MPPT.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar napięcia (Vdc). Jeśli masz multimetr ze wskaźnikiem, ustaw pokrętło na 20V.
Umieść sondy na każdym zacisku akumulatora.
Oczekiwane napięcie: między 12,1 V a 13 V
Jeśli napięcie jest niższe, bateria działa nieprawidłowo.
Jeśli akumulator ma napięcie 12 V, podłącz do niego urządzenie 12 V i sprawdź, czy napięcie spada, czy utrzymuje się na stałym poziomie.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar napięcia (Vdc). Jeśli masz multimetr z miernikiem, ustaw pokrętło na 200V.
Ustaw sondy multimetru na BATTERY + i -.
Oczekiwane napięcie: 27VDC
Jeśli odczytane zostanie 0V, karta MPPT uległa awarii.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar prądu (A)
Umieść czerwoną sondę na wejściu 10 A multimetru.
Odłącz jeden z zacisków akumulatora.
Umieść jedną sondę na wolnym zacisku, a drugą sondę na wolnym zacisku akumulatora.
Oczekiwany prąd (zmienny w zależności od zapotrzebowania na ładowanie akumulatora i promieniowania słonecznego): Od około 50 mA do 300 mA
Jeśli nie mierzysz żadnego prądu, karta MPPT jest uszkodzona.
Jeśli prąd zmienia się (rośnie lub maleje), oznacza to, że karta MPPT oblicza najlepszy prąd ładowania.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar napięcia (Vdc). Jeśli masz multimetr z miernikiem, ustaw pokrętło na 200V.
Umieść czujniki na zaciskach wyjściowych MOTORYZACJI karty MPPT.
Oczekiwane napięcie: 27VDC
Jeśli zmierzone napięcie wynosi 0 V, karta MPPT jest niesprawna.
Aby sprawdzić, czy połączenie między kartą MPPT a siłownikiem jest prawidłowe:
Umieść czujniki na metalowych paskach złącza (dla kart AVLO Battant 24V)
Oczekiwane napięcie: 27VDC
Jeśli zmierzone napięcie wynosi 0V, sprawdź połączenie między kartą MPPT a złączem.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar prądu (mA).
Odłącz jeden z zacisków akumulatora.
Umieść jedną sondę na wolnym zacisku, a drugą sondę na wolnym zacisku akumulatora.
Aktualne oczekiwania:
Karta w trybie gotowości, ale bez ruchu silnika (świeci się zielona dioda): 42 mA
Karta w trybie gotowości (zielona dioda wyłączona): 3,2 mA
Karta w trybie gotowości, ale bez ruchu silnika (świeci się zielona dioda): 35 mA
Karta w trybie czuwania (zielona dioda wyłączona): 2 mA
Jeśli wartość prądu na krótko wzrośnie, oznacza to, że płyta elektroniczna odebrała sygnał radiowy 433,92 MHz podczas pomiaru.
Weź multimetr i ustaw go na pomiar prądu (mA).
Odłącz czerwony przewód od wejścia SOLAR IN
Umieść jedną sondę multimetru na czerwonym przewodzie pochodzącym z panelu słonecznego, a drugą sondę multimetru na zacisku SOLAR IN + na karcie MPPT
Oczekiwany prąd: 8mA
Jeśli prąd wynosi 0mA, karta MPPT jest niesprawna.
W żadnym wypadku nie należy używać uchwytu bezpiecznika transformatora do wykonania połączenia między zestawem solarnym a napędem bramy.
W przeciwnym razie w cewce transformatora pojawi się stały prąd rozładowania, co spowoduje przedwczesne rozładowanie akumulatorów.
Znak musi być zwrócony w kierunku POŁUDNIOWYM (lub w mniejszym stopniu POŁUDNIOWO-ZACHODNIM).
Panel słoneczny musi być nachylony pod kątem 30°.
Słońce musi bezpośrednio padać na panel słoneczny. W pochmurny dzień obciążenie będzie znacznie niższe lub nawet zerowe, w zależności od zachmurzenia.
Jeśli panel słoneczny jest nawet częściowo zacieniony, akumulatory nie będą ładowane.
Regularnie czyść panel słoneczny miękką, suchą ściereczką.
Regularnie sprawdzaj napięcie akumulatora.
Zaleca się ładowanie akumulatorów za pomocą dedykowanej ładowarki przed nadejściem zimy, a czasami w trakcie, jeśli zauważysz spadek prędkości.
Podczas ładowania należy koniecznie odłączyć akumulatory od zestawu solarnego.
