W tym samouczku znajdziesz zalecenia dotyczące instalacji i kroki, które należy wykonać, aby prawidłowo zainstalować silnik TEHA na bramie.
System napędowy TEHA może obsługiwać bramę składającą się z jednego lub dwóch skrzydeł, o maksymalnej długości 1,75 m, w przypadku lekkiej, ażurowej bramy. W przypadku półotwartej, ciężkiej bramy rozmiar skrzydła powinien być mniejszy.
Listki mogą być asymetryczne (o różnych rozmiarach), o ile największy z nich nie przekracza limitu rozmiaru obsługiwanego przez operatora.
Nie zaleca się instalowania tego napędu na solidnej bramie.
Brama musi być wyposażona w punkt wzmocnienia, do którego można przymocować napęd.
Bramka musi być stabilna i wyważona (nie może sama się otwierać ani zamykać bez zewnętrznego działania).
Bramka musi otwierać się i zamykać równomiernie.
Oba skrzydła bramy muszą otwierać się w kierunku wnętrza posesji.
Jego maksymalny kąt otwarcia nie może być mniejszy niż 60°.
Słupek musi być wystarczająco duży, aby prawidłowo zamocować wspornik montażowy siłownika. Słupek nie może być zaokrąglony po stronie, po której zamocowany jest wspornik montażowy siłownika. Zmierzona odległość B będzie zależeć od odległości D (patrz Tabela Krok 1 Pomiary na słupku).
Ilustracja przedstawia minimalną i maksymalną odległość, w jakiej można zamocować wspornik (przy D=0 cm i D=15 cm). Słup musi być czysty i suchy oraz wolny od jakichkolwiek elementów mocujących pochodzących ze starego modelu siłownika.
Niezbędne jest zachowanie bezpiecznego bocznego odstępu między otwartą bramą a dowolnym stałym elementem otoczenia.
Podłoże musi być proste i równe. Bramka nie może ocierać się o podłoże.
Operator nie jest kompatybilny z wejściami wznoszącymi się lub opadającymi.
Instalacja STAŁYCH i TRWAŁYCH ograniczników podłogowych jest OBOWIĄZKOWA przy otwieraniu i zamykaniu.
Ważna jest głębokość montażu bramy w stosunku do wewnętrznej powierzchni słupa. Odległość tę nazywamy D.
Odległość ta nie może być mniejsza niż 0 cm (odległość ujemna) i nie może przekraczać 15 cm.
Odległość ta określa odległość B, w której wspornik jest montowany na słupie (patrz wymagania dotyczące słupów).
Jeśli istnieje możliwość dostosowania głębokości montażu bramki, należy wybrać lokalizację, w której odległość B jest zgodna z szerokością słupka.
Jeśli odległość D jest mniejsza lub większa niż 15 cm, należy zmodyfikować słupek.
W pozycji zamkniętej bramka musi być ustawiona równolegle do tylnej powierzchni słupka, na którym zostanie zamontowany wspornik mocowania słupka.
Surowo zabrania się instalowania podnośników po zewnętrznej stronie bramy (od strony ulicy). Surowo zabrania się instalowania silników na wysokości większej niż 1,50 m. Surowo zabrania się instalowania skrzynki elektronicznej na ruchomej części bramy.
Nie można zainstalować wspornika słupka na ścianie obwodowej prostopadłej do bramy. Nie można zainstalować wspornika słupka po tej samej stronie co zawiasy bramy. Nie można zainstalować podnośnika na niewzmocnionej części bramy. Jeśli rozmiar słupków nie pozwala na zachowanie odległości B, nie będzie możliwe zainstalowanie napędu.
Napęd bramy musi być zainstalowany zgodnie z jasno określonymi odległościami instalacji, aby zapewnić optymalne i bezpieczne działanie. Jeśli silniki nie są zainstalowane zgodnie z poniższą tabelą, napęd może: – nie napędzać skrzydeł prawidłowo (mały kąt otwarcia, przeszkody wykryte przez płytę, nieregularne działanie itp.
), – nie utrzymywać prawidłowo zamkniętych skrzydeł, – zniszczyć jeden lub więcej elementów silnika – nie przestrzegać wartości określonych w normie NF-EN 12453 i ryzykować spowodowanie poważnych szkód materialnych lub obrażeń ciała.
Wszelkie niezgodne z przepisami instalacje powodujące nieprawidłowe działanie, zniszczenie lub przedwczesne zużycie urządzenia nie będą objęte gwarancją. Avidsen nie zapewni żadnej pomocy technicznej, dopóki napęd nie zostanie zainstalowany zgodnie z przepisami.
Zmierz odległość D (patrz Warunki wstępne montażu bramki na słupku).
Patrz tabela odległości B (odległość między środkiem wspornika mocującego a zawiasami) (patrz wymagania dotyczące słupków).
Zmontuj dwie części wspornika. Punkt, w którym siłownik jest przymocowany do tych wsporników, musi znajdować się 31 mm powyżej środka punktu wzmocnienia na bramie.
Upewnij się, że wspornik jest wypoziomowany i zaznacz położenie otworów do wywiercenia.
Zaznacz położenie otworów w słupku, upewniając się, że wspornik słupka jest zamontowany poziomo na końcu. Użyj śrub do drewna o średnicy 10 mm lub innego systemu mocowania odpowiedniego dla materiału, z którego wykonany jest słupek.
Uwaga: naprężenia na wsporniku montażowym będą znaczne podczas pracy silnika. Zalecamy użycie prętów gwintowanych o długości co najmniej 15 cm.
Jeśli słupek jest wykonany z metalu, zalecamy przyspawanie lub przełożenie prętów gwintowanych i zabezpieczenie ich nakrętkami samozabezpieczającymi. W razie wątpliwości należy skonsultować się z profesjonalistą.
1) Umieścić tylny widelec siłownika na wsporniku, ustawiając podkładki powyżej i poniżej wspornika 2) Włożyć sworzeń 3) Zabezpieczyć sworzniem
Odwróć siłownik i upewnij się, że pręt karetki znajduje się około 5 mm od wewnętrznego końca skoku siłownika. Jeśli tak nie jest, należy użyć baterii 9V LR61, aby przesunąć wózek. Możliwe jest również podłączenie silników do płyty elektronicznej (patrz sekcja połączeń) i uruchomienie trybu ręcznego w celu zasilania silników podczas regulacji położenia wózka.
Uwaga! Bardzo ważne jest, aby wykonać ten krok, w przeciwnym razie bramka może nie otworzyć się prawidłowo. lub ryzyko nieprawidłowego zamknięcia!
Wykonaj tę samą operację dla drugiego cylindra
w mm
