W tym samouczku znajdziesz zalecenia dotyczące instalacji i kroki, które należy wykonać, aby prawidłowo zainstalować silnik Styrka 310 lub jego odpowiednik na bramie.
Napęd STYRKA 310 może obsługiwać bramę składającą się z jednego lub dwóch skrzydeł, o maksymalnej długości 2,50 m, w przypadku lekkiej, ażurowej bramy. W przypadku półotwartej, ciężkiej bramy rozmiar skrzydła powinien być mniejszy.
Listki mogą być asymetryczne (o różnych rozmiarach), o ile największy z nich nie przekracza limitu rozmiaru obsługiwanego przez operatora.
Nie zalecamy instalowania tego napędu na solidnej bramie.
Brama musi być wyposażona w punkt wzmocnienia, do którego można przymocować napęd.
Bramka musi być stabilna i wyważona (nie może sama się otwierać ani zamykać bez zewnętrznego działania).
Bramka musi otwierać się i zamykać równomiernie.
Oba skrzydła bramy muszą otwierać się w kierunku wnętrza posesji.
Jego maksymalny kąt otwarcia nie może być mniejszy niż 60°.
Słupek musi być wystarczająco duży, aby prawidłowo zamocować wspornik montażowy siłownika. Słupek nie może być zaokrąglony po stronie, po której zamocowany jest wspornik montażowy siłownika. Zmierzona odległość B będzie zależeć od odległości D (patrz Tabela Krok 1 Pomiary na słupku).
Ilustracja przedstawia minimalną i maksymalną odległość, w jakiej można zamocować wspornik (przy D=0 cm i D=19 cm). Słup musi być czysty i suchy oraz wolny od jakichkolwiek elementów mocujących pochodzących ze starego modelu siłownika.
Konieczne jest zachowanie bezpiecznego bocznego odstępu między otwartą bramą a dowolnym stałym elementem otoczenia.
Podłoże musi być proste i równe. Bramka nie może ocierać się o podłoże.
Operator nie jest kompatybilny z wejściami wznoszącymi się lub opadającymi.
Instalacja STAŁYCH i TRWAŁYCH ograniczników podłogowych jest OBOWIĄZKOWA podczas otwierania i zamykania.
Ważna jest głębokość montażu bramy w stosunku do wewnętrznej powierzchni słupa. Odległość tę nazywamy D.
Odległość ta nie może być mniejsza niż 0 cm (odległość ujemna) i nie może przekraczać 19 cm.
Odległość ta określa odległość B, w której wspornik jest montowany na słupie (patrz wymagania dotyczące słupów).
Jeśli istnieje możliwość dostosowania głębokości montażu bramki, należy wybrać lokalizację, w której odległość B jest zgodna z szerokością słupka.
Jeśli odległość D jest mniejsza lub większa niż 19 cm, łącznik należy zmodyfikować.
W pozycji zamkniętej bramka musi być ustawiona równolegle do tylnej powierzchni słupka, na którym zostanie zamontowany wspornik mocowania słupka.
Surowo zabrania się instalowania tłoków po zewnętrznej stronie bramy (od strony ulicy). Surowo zabrania się instalowania silników na wysokości większej niż 1,50 m. Surowo zabrania się instalowania skrzynki elektronicznej na ruchomej części bramy.
Nie jest możliwe zainstalowanie wspornika słupka na ścianie obwodowej prostopadłej do bramy. Nie jest możliwe zainstalowanie wspornika słupka po tej samej stronie co zawiasy bramy. Nie jest możliwe zainstalowanie tłoka na niewzmocnionej części bramy. Jeśli rozmiar słupków nie pozwala na zachowanie odległości B, nie będzie możliwe zainstalowanie napędu.
Jeśli silniki nie zostaną zainstalowane zgodnie z poniższą tabelą, istnieje ryzyko, że silnik: – nie będzie prawidłowo napędzał skrzydeł (mały kąt otwarcia, przeszkody wykryte przez płytę, nieregularne działanie itp.
), – niepoprawne zamykanie skrzydeł, – zniszczenie jednego lub więcej komponentów silnika – brak zgodności z wartościami określonymi w normie NF-EN 12453 i ryzyko poważnego uszkodzenia mienia lub obrażeń.
Wszelkie niezgodne z przepisami instalacje powodujące nieprawidłowe działanie, zniszczenie lub przedwczesne zużycie urządzenia nie będą objęte gwarancją. Avidsen nie zapewni żadnej pomocy technicznej, dopóki napęd nie zostanie zainstalowany zgodnie z przepisami.
Zmierz odległość D (patrz Warunki wstępne montażu bramki na słupie).
Patrz tabela odległości B (odległość między środkiem wspornika mocującego a zawiasami) (patrz wymagania dotyczące słupków).
Zmontuj dwie części wspornika. Punkt, w którym tłok jest przymocowany do tych wsporników, musi znajdować się na tej samej wysokości co środek punktu wzmocnienia na bramie.
Upewnij się, że wspornik jest wypoziomowany i zaznacz położenie otworów do wywiercenia.
Zaznacz położenie otworów w słupie, upewniając się, że wspornik mocujący słup jest zamontowany poziomo na końcu. Użyj śrub do drewna o średnicy 10 mm lub innego systemu mocowania odpowiedniego dla materiału, z którego wykonany jest słupek.
Uwaga: naprężenia na wsporniku montażowym będą znaczne podczas pracy silnika. Zalecamy użycie prętów gwintowanych o długości co najmniej 15 cm.
Jeśli słupek jest wykonany z metalu, zalecamy przyspawanie lub przełożenie prętów gwintowanych i zabezpieczenie ich nakrętkami samozabezpieczającymi. W razie wątpliwości należy skonsultować się z profesjonalistą.
Umieść tylny widelec tłoka na wsporniku, ustawiając podkładki powyżej (różowe) i poniżej (czerwone) wspornika.
Włóż złączkę (zieloną) i zablokuj ją zawleczką (brązową).
Należy pamiętać, że dostarczone złączki nie są tej samej długości. Na tym etapie należy upewnić się, że używana jest najdłuższa złączka.
Umieść przednie widełki tłoka na wsporniku montażowym bramki.
Włóż złączkę (pomarańczową) i zablokuj ją zawleczką (brązową).
Należy pamiętać, że dostarczone złączki nie są tej samej długości. Na tym etapie należy upewnić się, że używana jest najkrótsza złączka.
Zamknij bramę i umieść wspornik na poprzeczce bramy, sprawdzając, czy silnik jest ustawiony poziomo, a następnie zaznacz położenie dwóch otworów, które należy wywiercić w bramie.
Po wywierceniu otworów zdemontować wspornik montażowy bramy z silnika, usuwając sworzeń. Przymocować wspornik do bramy za pomocąśrub przelotowych. Zdecydowanie odradzamy stosowanie wkrętów samowiercących, nitów lub wkładek. Ponownie zmontować silnik i wspornik montażowy bramy.
Wykonaj dokładnie tę samą operację dla drugiego silnika.
w mm
