Als u een schroevendraaier wilt gebruiken; om toegang te krijgen tot de BTR-schroeven aan de vork zonder de BTR-kop scheef te moeten presenteren en het risico te lopen de schroefuitsparing te beschadigen, monteer dan twee bitverlengstukken aan elkaar.

Verwijder de 4 beschermingsrubbers van de schroeven.

Draai de 4 BTR-schroeven los en verwijder ze.

Haak de achtervork los en verwijder hem volledig via de kabel.

Verwijder de zwarte vulplaat.

Verwijder de 4 beschermingsrubbers en draai de 4 BTR-schroeven los om het voorpaneel te verwijderen.

Verwijder het voorpaneel.

Je komt bij het wormwiel. Trek het uit de cilinder.

Verlies de twee kogellagers niet.

Verlies dit element niet, dat de schakel vormt tussen de worm en het mechanische reductiesysteem van de motor. Het kan op het wormwiel terechtkomen of op de motoras blijven zitten. Verwacht dat hij in de volgende etappe valt.

Duw de motor naar de achterkant van de cilinder.

De motor zal er moeilijk uit te krijgen zijn. Dit komt door de aanwezigheid van rubberen lamellen die ervoor zorgen dat hij stabiel blijft in de cilinder. Neem zo nodig een schroevendraaier om u te helpen duwen.

Zodra de motor voldoende is uitgeschoven, verwijdert u het zwarte plastic bodemdeksel, waarbij u ervoor zorgt dat de motorkabels omhoog komen om ze door te voeren.

U kunt dan aan de motorkop trekken om de motor verder te verwijderen.

De motor is uit.

Om ze niet kwijt te raken, moet u, voordat u met de vervanging van de motor begint, de 4 rubberen platen van de motorsteun verwijderen.

Draai de 4 kleine kruiskopschroeven los en verwijder ze.

Maak de elektromotor los van zijn steun.

U kunt de elektromotor slopen en de nieuwe van de volgende stap gebruiken.

Plaats de nieuwe motor opnieuw op de beugel. Let er bij het terugplaatsen van de motor op dat de elektrische draad (rode pijl) rechtsonder zit tijdens de laatste opstijging.

Controleer de positie ervan ten opzichte van de plaatsen van de rubberen bladen (groene pijl) die aan de zijkant van de motor komen.

Draai vervolgens de schroeven aan om de beugel met de motor te verbinden.

Vervang de rubberen lamellen op de motorsteun.

Druk de rubberen lamellen stevig in het cilinderframe en duw ze naar binnen

(Geen andere dan esthetische gevolgen) Zorg ervoor dat u de richting van de cilinder markeert voordat u de motor laat draaien. Dit moet tegenover het “Avidsen” opschrift op de cilinder staan.

Druk de motor gelijk met het cilinderframe.

Plaats het bodemdeksel terug en zorg ervoor dat de motorkabel omhoog komt om deze door te voeren.

Plaats de zwarte vulplaat opnieuw.

Druk de wig gelijk met het cilinderframe.

Steek de motorvork terug door de kabel.

Schroef het terug op het carter en plaats de rubberen afdekkingen terug.

Houd de wartel op de vork om te voorkomen dat deze losraakt wanneer u de vork weer aanbrengt.

Vervang de verbinding tussen de worm en de elektromotor op de worm voordat u het volgende doet

Steek de worm in de cilinder en duw hem naar de motor.

Het wormlager moet zodanig in de motorbevestiging passen dat de koppeling op de worm in de motoras past.

Druk de worm iets in en kijk of het lager past.

Als het lager niet intrekt, betekent dit dat de motoras zich niet in dezelfde positie bevindt als de worm.

Draai de worm lichtjes terwijl je hem lichtjes naar binnen duwt

Voordat u de installatie van het voorpaneel afrondt, moet u de motor van stroom voorzien met een 9V-batterij of een 12V-batterij, en controleren of de wagen soepel loopt bij het openen en sluiten.

Vervang de voorkant van de cilinder. Vergeet niet de inkeping in de richting van het omloopgat van de wormdrager te plaatsen.

Schroef de schroeven er weer in en plaats de rubberen afdekkingen terug.

Gefeliciteerd, u hebt uw elektrische motor in uw cilinder vervangen en hij is klaar om uw poortvleugels weer te bedienen.