Se vuoi usare un cacciavite, per accedere alle viti BTR sulla forcella senza dover presentare la testa del BTR in posizione obliqua e rischiare di danneggiare l’incavo della vite, monta due prolunghe insieme.

Rimuovi i 4 gommini di protezione dalle viti.

Svita e rimuovi le 4 viti BTR.

Sgancia la forcella posteriore e rimuovila completamente, facendola passare attraverso il cavo.

Rimuovi lo spessore nero.

Rimuovi i 4 gommini di protezione e svita le 4 viti BTR per rimuovere il pannello frontale.

Rimuovi il pannello frontale.

vite senza fineÈ possibile accedervi. Tiralo per rimuoverlo dal cric.

Non perdere i due cuscinetti a sfera.

vite senza fine Non perdere questo componente, che è il collegamento tra il sistema di riduzione meccanica del motore e il motore stesso. vite senza fine Può trovarsi o rimanere sull’albero del motore. Aspettati che cada nella prossima tappa.

Spingi il motore verso la parte posteriore del cilindro.

Il motore sarà difficile da estrarre. Ciò è dovuto alle lamelle di gomma che lo tengono fermo nel cilindro. Se necessario, utilizza un cacciavite per spingerlo fuori.

Una volta che il motore è sufficientemente esteso, rimuovi il coperchio inferiore in plastica nera, facendo attenzione a sollevare i cavi del motore per permettergli di passare. Puoi quindi tirare dalla testa del motore per continuare a estrarre il motore.

Il motore è fuori uso.

Per evitare di perderli, prima di sostituire il motore, rimuovi le 4 piastre di gomma dal supporto del motore.

Svita e rimuovi le 4 piccole viti Phillips.

Separa il motore elettrico dal suo supporto. Puoi scartare il motore elettrico e utilizzare quello nuovo nella fase successiva.

Riposiziona il nuovo motore sulla staffa.freccia Fai attenzione a rimettere il motore al suo posto, assicurandoti che il suo filo elettrico (rosso) sia in basso a destra quando viene rimontato.

freccia Controlla la sua posizione rispetto alle posizioni delle lamelle di gomma (verdi) sui lati del motore.

Poi stringi le viti per collegare la staffa al motore.

Sostituisci le lamelle di gomma sul supporto del motore.

Premi con forza le lame di gomma nel telaio del cilindro e spingile verso l’interno.

(Assicurati di individuare la direzione del cilindro prima di inserire il motore. Deve essere opposta alla scritta “Avidsen” sul cilindro.

Spingi il motore a filo del telaio del cilindro.

Riposiziona il coperchio inferiore, facendo attenzione a sollevare il cavo del motore per farlo passare.

Riposiziona lo spessore nero.

Spingi lo spessore a filo del telaio del cilindro.

Fai passare di nuovo la forcella del motore attraverso il cavo. Riavvita il tutto sul carter e rimetti i coperchi di gomma.

Tieni la guarnizione di ingresso del cavo saldamente sulla forcella per evitare che esca quando la forcella viene rimontata.

vite senza fine vite senza fine Sostituisci il collegamento tra e il motore elettrico prima di eseguire i seguenti interventi

vite senza fine Inserisci il cilindro e spingilo verso il motore.

vite senza fine vite senza fine

vite senza fine Il cuscinetto deve essere inserito nel supporto del motore in modo che l’anello di congiunzione integri l’albero del motore. Spingi leggermente e controlla che il cuscinetto si inserisca correttamente.

vite senza fine

vite senza fine Se il cuscinetto non si ritrae, significa che l’albero del motore non si trova nella stessa posizione del. Ruota leggermente il cuscinetto spingendolo leggermente verso l’interno.

batteria Prima di reinstallare il pannello frontale, alimenta il motore con una batteria da 9V o una batteria da 12V e verifica che il carrello si apra e si chiuda senza problemi.

Riposiziona la parte anteriore del martinetto. vite senza fine Assicurati che la tacca sia allineata con il foro del carrello del .

Stringi le viti e rimetti le coperture in gomma.

Congratulazioni, hai sostituito il motore elettrico del tuo martinetto ed è pronto a far funzionare di nuovo le ante del tuo cancello.