Individua le 7 viti del BTR (cerchiate in rosso).

Dalla fabbrica, le viti possono essere strette e non possono essere girate con un cacciavite. Utilizzando una chiave BTR, svita le viti per allentarle. Una volta che la vite può essere girata liberamente, puoi usare il cacciavite per andare più veloce.

Rimuovi le 7 viti BTR dal motore

Una volta rimossa l’ultima vite, il motore si aprirà da solo, con l’albero del motore che si solleverà appoggiandosi alla superficie di lavoro.

Rimuovi completamente il motore elettrico e il suo supporto dall’unità motore.

Gira il motore elettrico e individua le 4 viti a croce (cerchiate in rosso).

Svita le 4 viti a croce

Il motore è separato dal suo supporto. Puoi smaltire il motore elettrico difettoso.

Prendi il nuovo motore e riposizionalo sulla staffa. Fai attenzione a posizionare la tacca del motore elettrico sopra i fori delle viti.

Stringi le 4 viti a croce per fissare il motore alla staffa.

Per chiudere correttamente il motore, l’albero del motore deve poter uscire completamente dalla parte inferiore. Posiziona l’unità motore sulla superficie di lavoro in modo che l’albero motore sia libero di emergere da sotto l’unità motore.

vite senza fine Riposiziona il motore elettrico nel blocco motore. vite senza fine Non esitare a spostare leggermente il motore elettrico da destra a sinistra in modo che la filettatura del motore passi tra i denti della ruota dentata sulla barra di trasmissione. vite senza fine Ricordati di ingrassare il motore con del grasso per cuscinetti o con il grasso in eccesso del sistema meccanico.

Stringi nuovamente le viti BTR per chiudere l’unità motore. Il motore è ora pronto per essere installato nuovamente sul tuo cancello. Ricordati di eseguire una nuova procedura di autoapprendimento in modo che la scheda possa funzionare correttamente in seguito.