Individuare le 7 viti BTR (cerchiate in rosso).

Dalla fabbrica, le viti possono essere serrate bene e non vengono girate con un cacciavite. Con una chiave, svitare le viti per sbloccarle. Una volta che la vite può essere girata liberamente, si può usare il cacciavite per andare più veloce.

Rimuovere le 7 viti BTR dal motore.

Una volta rimossa l’ultima vite, il motore si aprirà da solo, con l’albero del motore che si solleva appoggiandosi sulla superficie di lavoro.

Estrarre il motore elettrico e l’albero del motore (che a volte può rimanere attaccato al supporto del motore).

Sollevare l’albero di trasmissione dal suo cuscinetto grande.

Quindi prendere un cacciavite a testa piatta e fare leva sulla parte posteriore dell’albero di trasmissione.

L’albero di trasmissione è fuori.

Spostare la base del motore sul bordo della superficie di lavoro in modo che il foro di uscita dell’albero del braccio si trovi nella fessura. Rimettere il nuovo albero di trasmissione nel motore.

Ricordarsi di ingrassare il nuovo albero di trasmissione con grasso per cuscinetti o con il grasso in eccesso del motore.

Riposizionare l’albero del braccio nella base del motore.

Riposizionare il motore elettrico sulla base del motore.

Verificare che non vi sia spazio tra il supporto del motore e la base del motore.

Serrare le 7 viti BTR sul motore