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Il carrello si è rotto e non consente più di fissare correttamente il cilindro alla staffa del cancello. Seguite le istruzioni passo-passo di questo tutorial.
Chiave o testa da 4″ BTR
Rimuovere i 4 gommini di protezione e svitare le 4 viti BTR per rimuovere il pannello anteriore.
Rimuovere il pannello frontale.
Si accede alla vite senza fine.
Estrarlo dal cilindro.
Non perdete questo elemento che è il collegamento tra la vite senza fine e il sistema di riduzione meccanica del motore. Può finire sulla vite senza fine o rimanere sull’albero del motore.
Ricordarsi di sostituire questo elemento sul nuovo verme prima della fase successiva.
Controllare che entrambi i cuscinetti siano posizionati correttamente sulla vite senza fine.
Inserire la nuova vite senza fine nel cilindro e spingerla verso il motore.
Il cuscinetto della vite senza fine deve essere inserito nel supporto del motore in modo che la maglia della vite senza fine integri l’albero del motore.
Spingere leggermente la vite senza fine e vedere se il cuscinetto entra.
Se il cuscinetto non si ritrae, significa che l’albero motore non si trova nella stessa posizione della vite senza fine.
Ruotare leggermente il verme spingendolo leggermente verso l’interno.
Prima di completare l’installazione del pannello frontale, alimentare il motore con una batteria da 9 V o da 12 V e verificare che il carrello funzioni senza problemi in apertura e chiusura.
Riposizionare la parte anteriore del cilindro. Ricordarsi di posizionare la tacca verso il foro di circolazione del carrello portavite.
Riavvitare le viti e riposizionare le coperture in gomma.
Congratulazioni, avete sostituito la vite senza fine con il carrello e il vostro cilindro è pronto a far funzionare nuovamente le ante del cancello.
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