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Pre-diagnosi CAB9SL24V

In questo tutorial vedremo quali sono i guasti che si possono riscontrare sulla scheda elettronica scorrevole, come identificarli chiaramente e cosa fare per risolverli.

Questa esercitazione è applicabile a :

Avidsen - 114457 - Orea 500 Plus / Avidsen - 114459 - Zénia 250 / Avidsen - 114460 - Orea 550 / Avidsen - 114461 - Orea Connect / Thomson - 510063 - Swip 200 / Thomson - 510064 - Swip 500

Difficoltà : Moderato

Tempo richiesto : 1 minuti

Numero di stadi : 4

Mise à jour : Gennaio 2025

Le fasi del tutorial :

Nessuna accensione elettrica della scheda

La scheda non si avvia elettricamente e non accende il LED verde o il LED rosso quando viene alimentata o quando si sveglia dallo standby premendo uno dei suoi pulsanti.

Controlla la tensione di alimentazione all’ingresso del trasformatore (230V AC) e all’uscita (20-22V AC).
- Sostituire il fusibile da 5A se necessario

Scollegare gli accessori (luci e fotocellule) e la scheda a effetto Hall (vedi Appendice 3) dalla scheda elettronica.
- Se la scheda elettronica si avvia elettricamente, identifica l’accessorio in questione e rimuovilo.

Controlla il fusibile F2 (fusibile sinistro) sulla scheda (15 AT) per l’alimentazione tramite il trasformatore.
Invertire i fusibili F1 e F2.
- Se la scheda non si avvia elettricamente, è fuori servizio.

Problema di comunicazione radio

La scheda elettronica non risponde alla pressione di un pulsante del telecomando o all’inserimento di un codice sulla tastiera wireless. Prima di tutto, verifica che il telecomando funzioni correttamente (la luce si accende quando si preme un pulsante, la batteria è stata sostituita, ecc.). Ti consigliamo di effettuare i test utilizzando diversi telecomandi per evitare un problema tecnico su un singolo telecomando.

Controlla che la scheda elettronica non visualizzi un codice di errore (autoapprendimento, arresto di emergenza, ecc.).
- Se compare un codice, fai riferimento alla tabella del manuale o a questo tutorial per correggere l’errore.
- NOTA: se la scheda risponde alla pressione del pulsante del telecomando iniziando a lampeggiare la luce, senza visualizzare alcun LED di errore e senza avviare il motore elettrico, consulta il paragrafo “Operazione L4 e L5: l’ingresso di arresto di emergenza è stato attivato” che troverai più avanti in questo tutorial.

Controlla che il LED verde L0 sul circuito stampato lampeggi quando si preme il telecomando.
- Se il LED verde L0 non lampeggia, la scheda elettronica è fuori servizio.

Controlla che la luce verde non lampeggi continuamente.
- Interferenza della scheda. Identifica ed elimina la fonte di interferenza radio.

Resetta la memoria della radio e ricomincia la programmazione.

Se si perde la portata della radio:

Controlla il raggio d’azione del telecomando
- Se il raggio d’azione è inferiore a 2 metri, la scheda elettronica è potenzialmente fuori uso.
- Se il raggio d’azione supera i 2 metri, la scheda potrebbe essere inceppata.

Se la scheda reagisce quando non è in modalità standby (LED L0 acceso) ma non reagisce quando è in modalità standby (LED L0 spento) :

Controlla se un prodotto è collegato come contatto pulito sulla scheda.
- Scollegare il prodotto in questione ed eseguire un riavvio elettrico della scheda.

Controlla la tensione di alimentazione (premi brevemente SET sulla scheda).
- Se nessuna delle luci rosse si accende, scollega gli accessori della scheda (luce e fotocellule).
- Se i LED rossi non si accendono ancora, il circuito stampato è fuori uso.

Attivazione intempestiva

L’attuatore si avvia senza un comando, inizia un ciclo di funzionamento o si ferma durante un ciclo senza un codice di errore.

Controlla se un prodotto è collegato come contatto pulito sulla scheda.
- Scollegare il prodotto in questione ed eseguire un riavvio elettrico della scheda.

Resetta la memoria della radio e ricomincia la programmazione.

Nessun rilevamento da parte delle fotocellule

Il biglietto non tiene conto del tuo passaggio davanti alle fotocellule:

Riavvia la scheda elettricamente e visualizza il risultato dell’autotest.
- Se l’autotest fallisce (codice di errore L2L5), consulta il capitolo corrispondente al codice di errore rilevato.
- Se l’autotest ha esito positivo, prova ad avviare nuovamente un ciclo di chiusura e passa davanti alle fotocellule.
  - Se non viene rilevato nulla, riavvia l’autoapprendimento e verifica che il cancello si chiuda correttamente.

La carta tiene conto del tuo passaggio davanti alle fotocellule, ma solo all’inizio e alla fine del ciclo di chiusura:

Collega un filo tra l’involucro del motore e un ingresso GND sulla scheda.

Errore con codice visualizzato dalla scheda: Premessa

Quando la scheda incontra un errore, sia durante una fase di autoapprendimento che durante un ciclo di funzionamento, interrompe il ciclo in corso e visualizza uno o più LED rossi. È importante annotare questo codice di errore per capire cosa sta succedendo.

ATTENZIONE: L’autoapprendimento e il ciclo di funzionamento (comando impartito dal telecomando o da un contatto pulito) hanno codici di errore simili (accensione dello stesso LED), ma hanno significati diversi. Presta attenzione all’operazione che la scheda esegue quando si verifica l’errore per sapere a quale codice fare riferimento.

RICORDA: Autoapprendimento

Per saperne di più sull’autoapprendimento, dai un’occhiata a questo tutorial.

Teach-in L5: Motore non collegato alla scheda elettronica

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato alcun assorbimento di corrente da parte del motore elettrico.

Controlla che il motore sia collegato alla scheda.
Scollegare il motore dalla scheda e testarlo con l’alimentazione a batteria.
- Se il motore è in funzione, la scheda è fuori servizio.
- Se non gira, il motore è fuori uso.

Autoapprendimento L4: il motore ha funzionato per 60 secondi in apertura senza che il cancello si fermasse.

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato il blocco del motore elettrico quando il cancello ha raggiunto l’arresto durante la fase di autoapprendimento dell’apertura.

Controlla la tensione di alimentazione
- In caso di sottoalimentazione, il motore non girerà abbastanza velocemente per raggiungere l’arresto dell’apertura prima della fine del tempo massimo.

Controlla che la ruota del motore rimanga nella guida della cremagliera.
- Vedi Appendice 1

Controlla la resistenza meccanica del motore
- Controlla la frizione del motore
- Controlla che il motore elettrico non continui a girare quando il cancello è fermo all’arresto.

Autoapprendimento L4 e L5: il motore ha funzionato per 60 secondi in posizione di chiusura senza che il cancello si fermasse.

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato il blocco del motore elettrico quando il cancello ha raggiunto l’arresto durante la fase di autoapprendimento della chiusura.

Controlla che la ruota del motore rimanga nella guida della cremagliera.
- Vedi Appendice 1

Controlla la resistenza meccanica del motore
- Controlla la frizione del motore
- Controlla che il motore elettrico non continui a girare quando il cancello è fermo sull’arresto (rotazione del magnete (Appendice 4)).

Autoapprendimento L3: il motore ha funzionato per meno di 3 secondi per aprire il cancello.

Questo codice di errore indica che la scheda ritiene che il cancello abbia raggiunto l’arresto di apertura in meno di 3s, mentre il cancello è partito dalla posizione di chiusura.

Controlla il collegamento e l’integrità dei fili della scheda a effetto Hall (vedi Appendice 3).
- Se la connessione è OK, la scheda effetto Hall è fuori servizio.

Controlla che il magnete sia ben fissato all’albero del motore elettrico (vedi Appendice 4).
- Se il magnete gira ma non aziona l’albero del motore, incollalo di nuovo al suo posto usando la supercolla o un adesivo per metalli.

Controlla la tensione di alimentazione (premi una volta il tasto SET sulla scheda).
- Se nessuna delle spie rosse è accesa, scollega gli accessori dalla scheda (luce e fotocellule).
- Se i LED rossi non si accendono ancora, il circuito stampato è fuori uso.

Autoapprendimento L3 e L5: il motore ha funzionato per meno di 3 secondi per chiudere il cancello.

Questo codice di errore indica che la scheda ritiene che il cancello abbia raggiunto l’arresto di chiusura in meno di 3s, mentre il cancello è partito dalla posizione aperta.

Controlla il collegamento e l’integrità dei fili della scheda a effetto Hall (vedi Appendice 3).
- Se la connessione è OK, la scheda effetto Hall è fuori servizio.

Controlla che il magnete sia ben fissato all’albero del motore elettrico (vedi Appendice 4).
- Se il magnete gira ma non aziona l’albero del motore, incollalo di nuovo al suo posto usando la supercolla o un adesivo per metalli.

Autoapprendimento L3, 4 e 5: il cancello non ha percorso la stessa distanza durante l'apertura e la chiusura

Questo codice di errore appare quando la scheda ritiene che il motore elettrico non abbia compiuto lo stesso numero di giri tra l’apertura e la chiusura.

Controlla che il magnete sia ben fissato all’albero del motore elettrico.
- Se il magnete gira ma non aziona l’albero del motore, incollalo di nuovo al suo posto usando la supercolla o un adesivo per metalli.

Controlla che la ruota del motore rimanga nella guida della cremagliera quando arriva all’arresto.
- Vedi Appendice 1

Controlla le condizioni dei denti della cremagliera

Teach-in L2: Teach-in interrotto dall'utente

Questo codice di errore indica che hai annullato la procedura di autoapprendimento premendo una volta il pulsante SET. Si tratta di un codice informativo. ATTENZIONE: potrebbe essere un codice di errore che indica un riavvio elettrico della scheda. Se non hai richiesto l’annullamento premendo il pulsante SET e questo codice di errore compare non appena viene avviata la procedura di autoapprendimento, devi fare una diagnosi dell’alimentazione.

Funzionamento L4 e 5: l'ingresso di arresto di emergenza è stato attivato.

Questo codice di errore appare quando il circuito di arresto di emergenza della scheda è stato aperto. Questo codice di errore si verifica spesso quando l’apparecchio viene acceso per la prima volta.

Controlla il collegamento shunt tra STOP e GND sulla scheda elettronica.
- Rimuovi completamente lo shunt e sostituiscilo, stringendo le viti. Usa un filo flessibile

Funzionamento L3: è stato rilevato un errore di alimentazione sulla scheda, probabilmente un cortocircuito sull'uscita +12V.

Questo codice di errore indica che c’è un cortocircuito sull’uscita +12V della scheda.

Controlla che gli accessori siano collegati.
Scollegare gli accessori
- Se il codice di errore scompare, identifica l’accessorio in questione e neutralizzalo.

NOTA: se scolleghi le fotocellule, ricordati di riavviare elettricamente la scheda.

Operazione L3 e 5: è stato rilevato un ostacolo sul cancello di apertura.

Questo codice di errore non ha nulla a che vedere con il rilevamento da parte delle fotocellule. Questo codice di errore indica che la scheda ha rilevato un consumo eccessivo di corrente con un rallentamento prolungato del cancello o un arresto del motore prima dell’arresto di fine ciclo in apertura.

Controlla le impostazioni della scheda.
- Se questo codice di errore appare quando il cancello viene lanciato, riduci la forza e aumenta l’accelerazione.
- Se questo codice di errore compare durante il ciclo, aumenta la forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Assicurati che la guida del rack non sia troppo bassa.

Controlla che non ci siano ostacoli al movimento del cancello.

Esegui un nuovo studio di autoapprendimento.

Funzionamento L3, 4 e 5: il raggio della fotocellula è stato tagliato.

Questo codice indica che le fotocellule presenti hanno rilevato un ostacolo durante un ciclo di chiusura. Se non è stato rilevato alcun ostacolo durante un ciclo di chiusura :

Riavvia la scheda elettricamente
- Se la scheda visualizza L2 e 5 o L2 al riavvio, controlla il circuito della fotocellula.

Se non si dispone di fotocellule :

Riabilita l’autotest della fotocellula nelle impostazioni della scheda.
- Vedi foglio illustrativo

Funzionamento L2: autotest della fotocellula fallito, ingresso PHO ancora collegato a terra

Questo codice di errore è il risultato di un autotest della fotocellula (vedi Appendice 5). La fotocellula del ricevitore non ha aperto il suo relè durante il test.

Controlla il collegamento delle fotocellule.
- Il + della fotocellula trasmittente deve andare a VTX sulla scheda (e non a +12V).
- L’uscita utilizzata sulla fotocellula ricevitore deve essere l’uscita NC.

Quando la scheda è accesa, controlla che la luce della fotocellula ricevente passi da Arancione a Rosso e poi di nuovo ad Arancione. Se la luce rimane arancione per tutto il tempo:
- Fotocellule del trasmettitore potenzialmente fuori uso.
- L’uscita VTX della scheda non è controllata. Collega la luce lampeggiante all’uscita VTX/GND e riavvia elettricamente la scheda. Controlla se la luce lampeggia.

Funzionamento di L2 e 5: autotest della fotocellula fallito, ingresso PHO mai in contatto con la terra

Questo codice di errore è il risultato di un autotest delle fotocellule (vedi Appendice 5). Questo codice di errore è normale se alla scheda non sono collegate fotocellule. Questo codice di errore indica che la scheda non ha mai visto chiudere il relè della fotocellula del ricevitore. È importante controllare quando appare questo codice di errore.

Quando la scheda viene avviata elettricamente e viene avviato un comando di chiusura del ciclo:

Controlla il collegamento delle fotocellule.
- Controlla che ci sia uno shunt tra COM e “-“.

Controlla che la luce arancione sia accesa sulla fotocellula del ricevitore.
- Controlla i collegamenti e che i fili facciano contatto con le fotocellule.

Non appena si tenta di avviare il motore elettrico (compreso il controllo manuale e l’autoapprendimento), la scheda viene riavviata elettricamente.

Controlla la tensione di alimentazione (premi una volta SET) e la fonte di alimentazione.
- Se le luci rosse sono spente, scollega gli accessori della scheda (luce e fotocellule).
- Se i LED rossi non si accendono ancora, il circuito stampato è fuori uso.

Controlla che il motore non sia in cortocircuito
- Prova il motore con una fonte di alimentazione indipendente (batteria da 12 V).

Controlla che un accessorio non sia in cortocircuito
- Scollegare gli accessori dalla scheda

Funzionamento di L2 e 4: autotest della fotocellula fallito, alimentazione della fotocellula TX in cortocircuito

Questo codice di errore è il risultato di un autotest della fotocellula (vedi Appendice 5).

Controlla il collegamento della fotocellula di trasmissione.
- Controlla che i fili siano collegati alla fotocellula e alla scheda.
- Testa i fili per verificare che non ci sia un cortocircuito sulla linea.
- Sostituisci il cavo di collegamento.

Operazione L2, 3 e 5: l'operazione di autoapprendimento non è valida perché non è mai stata eseguita.

Questo codice di errore indica che è necessario eseguire una procedura di autoapprendimento. Quando il dispositivo viene acceso per la prima volta, dopo che la scheda è stata resettata o dopo che le impostazioni (Forza, Velocità e Accelerazione) sono state modificate, è necessario eseguire una procedura di autoapprendimento. Segui questotutorial per eseguire una procedura di autoapprendimento.

Funzionamento L1 e 5 È stato rilevato un ostacolo sul cancello in chiusura

Questo codice di errore non ha nulla a che vedere con il rilevamento da parte delle fotocellule. Il codice di errore indica che la scheda ha rilevato un consumo eccessivo di corrente con un rallentamento prolungato del cancello o l’arresto del motore prima della fine del ciclo di chiusura.

Controlla le impostazioni della scheda.
- Se questo codice di errore appare quando il cancello viene lanciato, riduci la forza e aumenta l’accelerazione.
- Se questo codice di errore compare durante il ciclo, aumenta la forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Assicurati che la guida del rack non sia troppo bassa.

Controlla che non ci siano ostacoli al movimento del cancello.

Esegui un nuovo studio di autoapprendimento.

Funzionamento L1,3 e 4 o L1,3,4 e 5 Tre rilevamenti di ostacoli consecutivi

Questo codice di errore non ha nulla a che vedere con il rilevamento da parte delle fotocellule. Questo codice di errore indica che la scheda ha rilevato ripetutamente e consecutivamente un consumo eccessivo di corrente con un rallentamento prolungato del gate o l’arresto del motore prima dell’arresto di fine ciclo. Vedere gli errori L3 e 5 o L1 e 5 per la correzione.

Funzionamento di L1 e L2, 3, 4 e 5: Contatti permanentemente asciutti verso terra.

Questo codice di errore indica che un dispositivo di controllo cablato collegato alla scheda ha il contatto permanentemente chiuso.

Verifica che l’uscita del dispositivo di controllo sia NO (non NC).

Controlla il ritardo di chiusura del relè sulla centralina.
- 2s al massimo

Controlla il cavo di collegamento tra l’unità di controllo e la scheda elettronica.
- Collegati con un cavo volante.
- Riavvia la scheda elettricamente.

Come funziona: Codici relativi agli alimenti

Questi codici di errore indicano una tensione troppo bassa per far funzionare la scheda. Se hai collegato una batteria di riserva:

Controlla la presenza e il voltaggio della batteria di riserva.
- Scollegare il trasformatore dalla scheda e premere brevemente SET sulla scheda).
  - Controlla il numero di spie rosse accese. Se le spie sono meno di 3, la batteria è scarica.

Se non hai una batteria di riserva collegata:

Controlla la tensione di alimentazione (premi brevemente SET sulla scheda).
- Se le luci rosse sono spente, scollega gli accessori della scheda (luce e fotocellule).
- Se i LED rossi non si accendono ancora, il circuito stampato è fuori uso.

Appendice 1: Sollevare il cancello fino al suo arresto

ERRORE:

Uno degli errori che si verifica regolarmente senza che la scheda indichi necessariamente un codice è il seguente: Quando il cancello raggiunge un arresto (in apertura o in chiusura), la ruota del motore non si ferma e continua a girare. Questo accade quando la cremagliera è leggermente troppo alta, oppure quando il cancello è leggero o mal stabilizzato. Quando il cancello raggiunge il suo limite di arresto, può tendere a sollevarsi leggermente, trascinando con sé la cremagliera. In questo modo, la ruota del motore non si incastra nella guida e la scheda non può indicare la fine della corsa.

CORREZIONE DA APPORTARE

Controlla la distanza tra la cremagliera e la ruota del motore
Posizionati sul binario della cremagliera poco prima che il cancello raggiunga il suo limite di arresto per appesantirlo.
Controlla il fissaggio della cremagliera alla fine della corsa.

Appendice 2: Scheda sull'effetto Hall

La scheda a effetto Hall è un componente situato nella parte superiore del motore elettrico. La sua funzione è quella di rilevare il campo magnetico emesso dal magnete mentre ruota e di convertirlo in un segnale elettrico per la scheda elettronica. Nel modello ZENIA 250, questa scheda si trova in una botola chiusa da due viti.

Appendice 3: Collegamento della scheda a effetto Hall

Di fronte è riportato un diagramma della scheda a effetto Hall e del cablaggio alla scheda elettronica. Al momento del controllo, soprattutto al primo avvio, rimuovi uno per uno tutti i cavi dall’ingresso del terminale, svita la vite di fissaggio del terminale fino all’arresto, reinserisci il cavo e stringi fino all’arresto.

Appendice 4: Magnete

Il magnete è collegato direttamente all’albero del motore elettrico. Ruota contemporaneamente al motore ed emette un campo magnetico che indica alla scheda elettronica, tramite la scheda a effetto Hall, che il motore sta ruotando e quanti giri compie durante un ciclo di funzionamento.

Appendice 5: Autotest delle fotocellule

Il sistema esegue un autotest delle fotocellule (collegate a “PHO”) in diversi punti:

Per rilevare le fotocellule all’accensione
Per rilevare le fotocellule quando si abilita l’impostazione della modalità operativa
Prima che il cancello venga spostato, se sono attivi per il tipo di movimento richiesto.

Questo test si svolge in 3 fasi:

La scheda alimenta le fotocellule trasmittenti e riceventi e controlla che l’ingresso “PHO” sia collegato a terra (contatto chiuso, che si verifica se la fotocellula ricevente sta ricevendo un raggio infrarosso).
La scheda toglie l’alimentazione alla fotocellula trasmittente (VTX) e controlla che l’ingresso “PHO” non sia più collegato a terra (contatto aperto, nessun raggio infrarosso).
la scheda ricollega l’alimentazione alla fotocellula trasmittente e controlla che l’ingresso “PHO” sia nuovamente collegato a terra.