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Pre-diagnosi AVLO

In questo tutorial vedremo quali sono i guasti che possono essere riscontrati dalla scheda elettronica dei cancelli a battente a 24V, come identificarli chiaramente e cosa fare per correggerli.

Questa esercitazione è applicabile a :

Avidsen - 114170 - Stryrka 310 / Avidsen - 114173 - Teha 410 / Avidsen - 114174 - Teha Connect / Avidsen - 114200 - Orane 410 / Avidsen - 114201 - Orane 510 / Avidsen - 114202 - Orane Connect / Avidsen - 114300 - Teha 320 / Avidsen - 114301 - Stryrka 320T / Avidsen - 114302 - Orane 420 / Thomson - 510062 - Sésame 250

Difficoltà : Moderato

Tempo richiesto : 1 minuti

Numero di stadi : 4

Mise à jour : Gennaio 2025

Le fasi del tutorial :

Nessuna accensione elettrica della scheda

La scheda non si avvia elettricamente e non accende il LED verde e il LED rosso quando viene alimentata o quando viene svegliata dallo standby premendo uno dei suoi pulsanti.

Controlla la tensione di alimentazione all’ingresso del trasformatore (230V AC) e all’uscita (20-22V AC).
- Sostituire il fusibile da 5A se necessario

Nel caso di alimentazione a batteria e pannello solare, assicurati che l’uscita di motorizzazione del kit solare sia collegata ai terminali BAT della scheda elettronica.
Assicurati che ai terminali BAT siano presenti 24 V CC.

Problema di comunicazione radio

La scheda elettronica non risponde alla pressione di un pulsante del telecomando o all’inserimento di un codice sulla tastiera wireless. Prima di tutto, verifica che il telecomando funzioni correttamente (la luce si accende quando si preme un pulsante, la batteria è stata sostituita, ecc.). Ti consigliamo di effettuare i test utilizzando diversi telecomandi per evitare un problema tecnico su un singolo telecomando.

Controlla che la scheda elettronica non visualizzi un codice di errore (autoapprendimento, ostacolo, ecc.).
- Se compare un codice, fai riferimento alla tabella del manuale o a questo tutorial per correggere l’errore.

Controlla che il LED verde L0 sul circuito stampato lampeggi quando si preme il telecomando.
- Se il LED verde L0 non lampeggia, la scheda elettronica è fuori servizio.

Controlla che la luce verde non lampeggi continuamente.
- Interferenza della scheda. Identifica ed elimina la fonte di interferenza radio.

Resetta la memoria della radio e ricomincia la programmazione.

Se si perde la portata della radio:

Controlla il raggio d’azione del telecomando
- Se il raggio d’azione è inferiore a 2 metri, la scheda elettronica è potenzialmente fuori uso.
- Se il raggio d’azione supera i 2 metri, la scheda potrebbe essere inceppata.

Se la scheda reagisce quando non è in modalità standby (LED L0 acceso) ma non reagisce quando è in modalità standby (LED L0 spento) :

Controlla se un prodotto è collegato come contatto pulito sulla scheda.
- Scollegare il prodotto in questione ed eseguire un riavvio elettrico della scheda.
- Controlla la tensione di alimentazione (premi brevemente OK sulla scheda).
  - Se le luci rosse sono spente, scollega gli accessori della scheda (luce e fotocellule).
  - Se i LED rossi non si accendono ancora, il circuito stampato è fuori uso.

Avvio/arresto intempestivo

L’attuatore si avvia senza un comando o si ferma da solo durante un ciclo senza un codice di errore.

Controlla se un prodotto è collegato come contatto pulito sulla scheda.
- Scollegare il prodotto in questione ed eseguire un riavvio elettrico della scheda.

Resetta la memoria della radio e ricomincia la programmazione.

Nessun rilevamento da parte delle fotocellule

Il biglietto non tiene conto del tuo passaggio davanti alle fotocellule:

Controlla che lo shunt tra GND e PHO sia stato rimosso dalla scheda.

Riavvia l’autoapprendimento e verifica che il cancello si chiuda correttamente.
- Se necessario, correggi la polarità dei collegamenti del motore (vedi qui).

La carta tiene conto del tuo passaggio davanti alle fotocellule, ma solo all’inizio e alla fine del ciclo di chiusura:

Collega un filo tra la struttura metallica del motore e un ingresso GND sulla scheda.

Funziona solo una foglia

La scheda controlla un solo motore (M1) in apertura e chiusura senza segnalare alcun errore sulle spie.

Ripristina la modalità a 2 ante della scheda
- Menu 2 Voce 3 sulla mappa (vedi immagine a lato)

Errore con codice visualizzato dalla scheda: Premessa

Quando la scheda incontra un errore, sia durante la fase di autoapprendimento che durante un ciclo operativo, interrompe il ciclo in corso e visualizza uno o più LED rossi. È importante annotare questo codice di errore per capire cosa sta succedendo. ATTENZIONE: l’autoapprendimento e il ciclo di funzionamento (comando impartito da un telecomando o da un contatto pulito) hanno codici di errore simili (accensione dello stesso LED), ma hanno significati diversi. Presta quindi attenzione all’operazione che la scheda sta eseguendo quando si verifica l’errore per sapere a quale codice preciso fare riferimento.

Autoapprendimento L4 Corretto: nella fase 0, l'anta M1 non ha trovato un arresto dopo 60s di chiusura.

Questo codice di errore indica che la scheda non ha visto il picco di corrente del motore elettrico M1 quando il cancello ha raggiunto l’arresto durante la prima fase di chiusura dell’autoapprendimento.

Controlla la tensione e l’alimentazione della scheda.
- Se è alimentato da un kit solare, controlla la tensione di ogni batteria scollegata dal kit solare.

Controlla l’intensità nelle impostazioni della scheda.
- Riduci la forza se necessario.

Controlla l’installazione del motore sulle foglie.
- Se le dimensioni di installazione non sono rispettate, il picco di corrente potrebbe non essere sufficiente per essere rilevato dalla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto riguarda il motore elettrico (il codice di errore cambia) : Motore fuori uso
- Se il codice di errore è identico: Scheda fuori uso

Autoapprendimento L2 Corretto: nella fase 0, l'anta M2 non ha trovato un arresto dopo 60s di chiusura.

Questo codice di errore indica che la scheda non ha visto il picco di corrente del motore elettrico M2 quando il cancello ha raggiunto l’arresto durante la prima fase di chiusura dell’autoapprendimento.

Controlla la tensione e l’alimentazione della scheda.
- Se è alimentato da un kit solare, controlla la tensione di ogni batteria scollegata dal kit solare.

Controlla l’intensità nelle impostazioni della scheda.
- Riduci la forza se necessario.

Controlla l’installazione del motore sulle foglie.
- Se le dimensioni di installazione non sono rispettate, il picco di corrente potrebbe non essere sufficiente per essere rilevato dalla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto riguarda il motore elettrico (il codice di errore cambia) : Motore fuori uso
- Se il codice di errore è identico: Scheda fuori uso

Autoapprendimento L2, 3 e 4 Fisso : Nella fase 0, il motore M1 non è stato rilevato

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato alcuna corrente assorbita dal motore elettrico collegato a M1.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto segue il motore elettrico (il codice di errore cambia) : HS
- Se il codice di errore è identico: Scheda fuori servizio

Teach-in L1 Fisso: Nella fase 0, il motore M2 non è stato rilevato.

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato alcuna corrente assorbita dal motore elettrico collegato a M2.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto riguarda il motore elettrico (il codice di errore cambia) : Motore fuori uso
- Se il codice di errore è identico: Scheda fuori servizio

Autoapprendimento L1 e 4 Fisso: Nella fase 1, il motore M1 ha raggiunto il fine corsa entro 3 secondi dall'apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda ritiene che l’anta M1 abbia raggiunto l’arresto di apertura in meno di 3s, mentre il cancello è partito dalla posizione di chiusura.

L’autoapprendimento è iniziato con l’M2 aperto e l’M1 chiuso.
- Disattivare i motori o utilizzare il controllo manuale per aprire le ante a metà.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.
- Controlla che il motore che va alla foglia sovrapposta sia M1.

Controlla la forza nelle impostazioni della scheda.
- Aumenta la forza se necessario

Controlla l’installazione del motore sull’anta.
- Se le dimensioni non vengono rispettate, l’attuatore potrebbe aprirsi troppo velocemente o consumare troppa elettricità.

Autoapprendimento L1 e 3 Fisso: Nella fase 1, il motore M2 ha raggiunto il fine corsa entro 3 secondi dall'apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda ritiene che l’anta M2 abbia raggiunto l’arresto di apertura in meno di 3s, mentre il cancello è partito dalla posizione di chiusura.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.
- Controlla la polarità dei collegamenti del motore sulla scheda.

Controlla la forza nelle impostazioni della scheda.
- Aumenta la forza se necessario

Controlla l’installazione del motore sull’anta.
- Se le dimensioni non vengono rispettate, l’attuatore potrebbe aprirsi troppo velocemente o consumare troppa elettricità.

Autoapprendimento L1,3 e 4 Fisso: Nella fase 1, l'anta M1 non ha raggiunto l'arresto dopo 60 secondi di apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda elettronica non ha visto il picco di corrente del motore M1 quando ha raggiunto l’arresto di apertura.

Controlla la tensione e l’alimentazione della scheda.
- Se è alimentato da un kit solare, controlla la tensione di ogni batteria scollegata dal kit solare.

Controlla la forza nelle impostazioni della scheda.
- Riduci la forza se necessario.

Controlla l’installazione del motore sulle foglie.
- Se le dimensioni di installazione non sono rispettate, il picco di corrente potrebbe non essere sufficiente per essere rilevato dalla scheda.

Autoapprendimento L1e2 Fisso: Nella fase 1, l'anta M2 non ha raggiunto l'arresto dopo 60 secondi di apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda elettronica non ha visto il picco di corrente del motore M2 quando ha raggiunto l’arresto di apertura.

Controlla la tensione e l’alimentazione della scheda.
- Se è alimentato da un kit solare, controlla la tensione di ogni batteria scollegata dal kit solare.

Controlla la forza nelle impostazioni della scheda.
- Riduci la forza se necessario.

Controlla l’installazione del motore sulle foglie.
- Se le dimensioni di installazione non sono rispettate, il picco di corrente potrebbe non essere sufficiente per essere rilevato dalla scheda.

Autoapprendimento L1,2 e 4 Fisso : Nella fase 1, il motore M1 non è stato rilevato

Questo codice di errore indica che la scheda elettronica non ha rilevato alcun consumo di corrente da parte del motore M1 durante la fase di apertura.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.
- Scollegare e ricollegare il motore alla scheda.

Riavvia l’autoapprendimento.
- Se il codice di errore persiste, la scheda è fuori servizio.

Autoapprendimento L1, 2 e 3 Fisso : Nella fase 1, il motore M2 non è stato rilevato

Questo codice di errore indica che la scheda elettronica non ha rilevato alcun consumo di corrente da parte del motore M2 durante la fase di apertura.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.
- Scollegare e ricollegare il motore alla scheda.

Riavvia l’autoapprendimento.
- Se il codice di errore persiste, la scheda è fuori servizio.

Autoapprendimento LED lampeggianti : Motore non riconosciuto

Questi codici di errore indicano che la scheda non è riuscita a calcolare correttamente la corrente del motore.

Cambia l’impostazione della velocità nelle impostazioni della mappa.
- Riduci la velocità.

Riavvia l’autoapprendimento.
- Un fattore esterno potrebbe aver interferito con il calcolo.

Controlla l’installazione del motore sulle foglie.
- Se le dimensioni di installazione non sono rispettate, il picco di corrente potrebbe non essere sufficiente per essere rilevato dalla scheda.

Funzionamento L4 Corretto: è stato rilevato un ostacolo su M1 durante la chiusura.

Questo codice di errore indica che la scheda ha notato che il motore M1 ha consumato troppo per un determinato tempo durante un ciclo di chiusura. Questo codice di errore è normale se l’anta è stata trattenuta da un ostacolo o da una folata di vento prolungata. Se il guasto persiste:

Riavvia l’autoapprendimento.
- Verifica che il processo di autoapprendimento vada a buon fine e che il guasto scompaia.

Cambia l’impostazione della forza sulla scheda.
- Aumenta l’impostazione della forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Se le dimensioni non vengono rispettate, la motorizzazione potrebbe consumare troppa corrente elettrica.

Se questo codice di errore viene visualizzato quando il motore raggiunge l’arresto di chiusura:

Cambia l’impostazione della tolleranza di arresto.
- Aumenta il valore al massimo.

Funzionamento L3 Fisso: è stato rilevato un ostacolo su M2 durante la chiusura.

Questo codice di errore indica che la scheda ha rilevato che il motore M2 ha consumato troppo per un determinato tempo durante un ciclo di chiusura. Questo codice di errore è normale se l’anta è stata trattenuta da un ostacolo o da una folata prolungata. Se il guasto persiste:

Riavvia l’autoapprendimento.
- Verifica che il processo di autoapprendimento vada a buon fine e che il guasto scompaia.

Cambia l’impostazione della forza sulla scheda.
- Aumenta l’impostazione della forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Se le dimensioni non vengono rispettate, la motorizzazione potrebbe consumare troppa corrente elettrica.

Se questo codice di errore viene visualizzato quando il motore raggiunge l’arresto di chiusura:

Cambia l’impostazione della tolleranza di arresto.
- Aumenta il valore al massimo.

Funzionamento L2, 3 e 4 Fisso : Rilevamento tramite fotocellule

Questo codice di errore indica che il fascio di fotocellule è stato tagliato durante un ciclo di chiusura Questo codice di errore è normale se c’è un ostacolo tra le ante quando si avvia il ciclo di chiusura, oppure se qualcuno ha attraversato il fascio durante un ciclo di chiusura.

Se non si dispone di fotocellule :

Controlla che ci sia un buon contatto e che ci sia uno shunt tra GND e PHO sulla scheda.
- Sostituisci lo shunt o scollegalo e ricollegalo alla scheda.
- .

Se hai delle fotocellule, senza ostacoli tra di esse:

Controlla il collegamento delle fotocellule
- Verifica che lo shunt tra – e COM sulla fotocellula del ricevitore sia presente e faccia buon contatto.

Controlla l’allineamento e l’alimentazione delle fotocellule.
- Premi una volta PROG sulla scheda per risvegliarla dallo standby.
  - Controlla che il LED arancione della fotocellula del ricevitore sia acceso.
    - Se il LED è spento, controlla i collegamenti della fotocellula del ricevitore.
    - Se la luce è rossa, controlla l’allineamento e il collegamento della fotocellula di trasmissione.

Funzionamento di L1, 2 e 3 Fisso : È stato rilevato un ostacolo su M1 all'apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda ha notato che il motore M1 ha consumato troppo per un determinato tempo durante un ciclo di apertura. Questo codice di errore è normale se l’anta è stata trattenuta da un ostacolo o da una folata prolungata. Se il guasto persiste:

Riavvia l’autoapprendimento.
- Verifica che l’autoapprendimento sia andato a buon fine e che il guasto sia scomparso.

Cambia l’impostazione della forza sulla scheda.
- Aumenta l’impostazione della forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Se le dimensioni non vengono rispettate, la motorizzazione potrebbe consumare troppa corrente elettrica.

Se questo codice di errore appare quando il motore raggiunge l’arresto di chiusura :

Cambia l’impostazione della tolleranza di arresto.
- Aumenta il valore al massimo.

Funzionamento di L1, 2, 3 e 4 Fisso : È stato rilevato un ostacolo su M2 all'apertura.

Questo codice di errore indica che la scheda ha rilevato che il motore M2 ha consumato troppo per un determinato tempo durante un ciclo di apertura. Questo codice di errore è normale se l’anta è stata trattenuta da un ostacolo o da una folata prolungata. Se il guasto persiste:

Riavvia l’autoapprendimento.
- Verifica che l’autoapprendimento sia andato a buon fine e che il guasto sia scomparso.

Cambia l’impostazione della forza sulla scheda.
- Aumenta l’impostazione della forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Se le dimensioni non vengono rispettate, la motorizzazione potrebbe consumare troppa corrente elettrica.

Se questo codice di errore viene visualizzato quando il motore raggiunge l’arresto di chiusura:

Cambia l’impostazione della tolleranza di arresto.
- Aumenta il valore al massimo.

Funzionamento L4 lampeggiante : Motore M1 non collegato o collegato in modo errato

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato alcuna corrente assorbita dal motore elettrico collegato a M1.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto segue il motore elettrico (il codice di errore cambia: L3 lampeggiante) : Motore fuori uso
- Se il codice di errore è lo stesso: Scheda fuori uso

Funzionamento L3 lampeggiante : Motore M2 non collegato o collegato in modo errato

Questo codice di errore indica che la scheda non ha rilevato alcuna corrente assorbita dal motore elettrico collegato a M2.

Controlla il collegamento del motore sulla scheda.

Esegui un test incrociato (vedi Appendice 1)
- Se il guasto riguarda il motore elettrico (il codice di errore cambia: L4 lampeggiante): Motore fuori uso
- Se il codice di errore è identico: Scheda fuori servizio

Operazione L2 e 3 Luci lampeggianti : L'anta M1 è chiusa prima dell'anta M2

Questo codice di errore indica che la scheda ha rilevato la fine della corsa di chiusura dell’anta M1 prima dell’arrivo dell’anta M2.

Controlla l’installazione del motore sull’anta.
- Se le dimensioni non vengono rispettate, l’attuatore potrebbe aprirsi e chiudersi troppo velocemente.

Controlla la differenza dell’angolo di apertura tra le foglie.
- Se la differenza di angolo è troppo grande, il tempo di offset non sarà sufficiente per evitare che M1 si chiuda prima di M2. Limita l’angolo di apertura di M2.

Aumenta il tempo di offset di chiusura
- Vedi Menu 3 Voce 1
- Il ritardo massimo è di 4,5 s.

Controlla che il motore 1 continui ad accelerare e a girare al minimo alla fine della sua corsa.
- Se questo non è il caso: Scheda non in regola

L1 lampeggiante e L2, 3 e 4 lampeggianti: Rilevamento consecutivo degli ostacoli

Questi codici di errore indicano che la scheda ha rilevato consecutivamente diversi ostacoli (consumo eccessivo di un motore per un determinato tempo durante un ciclo di apertura o di chiusura). Questo codice di errore è normale se l’anta è stata trattenuta da un ostacolo o eventualmente da una folata prolungata. Se il guasto persiste:

Riavvia l’autoapprendimento.
- Verifica che l’autoapprendimento sia andato a buon fine e che il guasto sia scomparso.

Cambia l’impostazione della forza sulla scheda.
- Aumenta l’impostazione della forza.

Controlla l’installazione del motore sul cancello
- Se le dimensioni non vengono rispettate, la motorizzazione potrebbe consumare troppa corrente elettrica.

Se questo codice di errore viene visualizzato quando il motore raggiunge l’arresto di chiusura:

Cambia l’impostazione della tolleranza di arresto.
- Aumenta il valore al massimo.

L1 e 3 lampeggiano: L'alimentazione principale è stata interrotta durante una fase di movimento.

Questo codice di errore indica che la scheda ha perso l’alimentazione e l’ha recuperata Questo codice di errore è normale se hai spento la scheda o se c’è stata un’interruzione di corrente. Se questo codice viene visualizzato durante l’avvio di un ciclo di autoapprendimento o di funzionamento :

Controlla la tensione e l’alimentazione della scheda.
- Se è alimentato da un kit solare, controlla la tensione di ogni batteria scollegata dal kit solare.

Controlla che un motore non sia in cortocircuito.
- Scollegare i motori dalla scheda e testarli con una batteria da 12V.

Scollegare gli accessori dalla scheda (lampeggiante, fotocellule)
- Se il guasto scompare, identifica l’accessorio in questione e neutralizzalo.

Operazione L1 e 2 lampeggiante : Autoapprendimento non valido

Questo codice di errore indica che l’autoapprendimento non è stato eseguito o che è stata effettuata un’impostazione che richiede un nuovo autoapprendimento.

Autoapprendimento

Se questo codice di errore compare sistematicamente dopo un riavvio elettrico, la scheda deve essere riportata in officina per un aggiornamento del software.

L1, 2, 3 e 4 funzionano a luce lampeggiante: L'ingresso di controllo del gate (2B) è permanentemente collegato a terra.

Questo codice di errore indica che un dispositivo di controllo cablato collegato alla scheda ha il contatto permanentemente chiuso.

Verifica che l’uscita del dispositivo di controllo sia NO (non NC).

Controlla il ritardo di chiusura del relè sulla centralina.
- 2s al massimo

Controlla il cavo di collegamento tra l’unità di controllo e la scheda elettronica.
- Collegati con un cavo volante.
- Riavvia la scheda elettricamente.

Appendice 1: Test incrociati

Per identificare l’origine esatta di un guasto del motore non azionato, è possibile utilizzare un test incrociato. Per farlo, invertire il collegamento dei motori alla scheda.

Una volta fatto questo, devi riavviare un ciclo di test e vedere se il codice di errore registrato inizialmente è lo stesso (e il guasto compare sul motore che prima funzionava correttamente), nel qual caso è interessata l’uscita della scheda, oppure se il codice di errore cambia (e lo stesso motore è ancora guasto), nel qual caso il guasto è il motore elettrico.