La motorizzazione ORANE può azionare un cancello composto da una o due ante, con una lunghezza massima di 2,5 m, nel caso di un cancello leggero e traforato. Nel caso di un cancello semi-aperto e pesante, le dimensioni dell’anta devono essere inferiori.

Le foglie possono essere asimmetriche (di dimensioni diverse) purché la più grande delle foglie non superi il limite di dimensioni supportato dall’operatore.

Il cancello deve essere dotato di un punto di rinforzo a cui fissare l’operatore.

Il cancello deve essere stabile e bilanciato (non deve aprirsi o chiudersi da solo senza un’azione esterna).

Il cancello deve aprirsi e chiudersi in modo uniforme.

Il cancello può aprirsi verso l’interno o verso l’esterno della proprietà.

L’angolo di apertura massimo non deve essere inferiore a 40°.

Il pilastro deve essere abbastanza grande da ricevere correttamente la staffa di montaggio dell’attuatore. Il pilastro non deve essere arrotondato sul lato che riceve la staffa di montaggio dell’attuatore. L’immagine mostra la larghezza minima del pilastro. Il pilastro deve essere pulito e asciutto e privo di qualsiasi fissaggio di un vecchio modello di attuatore.

È fondamentale mantenere una distanza laterale sicura tra il cancello aperto e qualsiasi parte fissa dell’ambiente.

Il terreno deve essere dritto e regolare. Il cancello non deve sfregare contro il terreno.

L’operatore non è compatibile con gli ingressi ascendenti o discendenti.

L’installazione di fermi a pavimento FISSI e PERMANENTI è OBBLIGATORIA per l’apertura e la chiusura.

La profondità di installazione del cancello rispetto alla faccia interna del pilastro è importante. Chiamiamo questa distanza D.

Non può essere inferiore a -5 cm (distanza negativa) e non può superare i 20 cm in caso di apertura verso l’interno.

È severamente vietato installare i motori all’esterno del cancello (lato strada).

È severamente vietato installare motori di altezza superiore a 1,50 m.

Un operatore a braccio articolato è posizionato il più vicino possibile al punto di rotazione del cancello (cerniera), in modo che i bracci possano essere fissati il più possibile al cancello.

Per misurare la distanza X, apri il cancello all’angolo massimo richiesto (fai riferimento a Requisiti per l’installazione del cancello sul pilastro per l’angolo massimo supportato). Misura 25 mm dall’interno del cancello. Questo è il punto in cui verrà posizionato il bordo del motore.

Il bordo della staffa del montante è a 40 mm dal bordo del motore.

Segna la posizione della staffa di montaggio sul montante.

Posiziona la staffa sul montante (utilizzando la dimensione X), quindi segna le posizioni dei fori.

Segna la posizione dei fori nel pilastro, assicurandoti che la staffa del pilastro sia montata orizzontalmente all’estremità. Utilizza bulloni a strappo o qualsiasi altro sistema di fissaggio adatto al materiale del montante.

Attenzione: le sollecitazioni sulla staffa di montaggio saranno notevoli quando la motorizzazione è in funzione. Si consiglia di utilizzare barre filettate lunghe almeno 15 cm.
Se il pilastro è in metallo, ti consigliamo di saldare o far passare le barre filettate per fissarle con dadi autobloccanti. In caso di dubbi, consulta un professionista.

Posiziona il motore sulla staffa e assemblalo come mostrato nell’immagine a fianco.

Assembla il braccio e posizionalo sull’albero del motore come mostrato a fianco. Fai attenzione a non stringere troppo le articolazioni (gomito e polso) del braccio.

Disinnesca il motore ruotando la chiave BTR in senso antiorario.

Chiudi il cancello, premendolo con forza contro l’arresto centrale. Posiziona i bracci articolati contro il cancello a una distanza di 75 cm, quindi segna la posizione dei fori sul cancello. Attenzione: se il punto di rinforzo è flessibile e rischia di piegarsi sotto sforzo, installa il braccio a 70 cm dall’asse del motore.

Rimuovi il supporto del cancello dal braccio in modo che possa essere fissato al cancello. Usa viti e dadi adatti al materiale del cancello. Riassembla l’estremità del braccio e il supporto del cancello.

Innesca il motore ruotando la chiave a brugola in senso orario. NOTA: per una prima installazione, ti consigliamo di lasciare le ante semiaperte prima di innestarle.

Esegui esattamente la stessa operazione per installare la seconda unità motore.