Si vous souhaitez utiliser une visseuse ; pour avoir accès aux vis BTR au niveau de la fourche sans avoir à présenter la tête BTR de travers et de risquer d’endommager le creux de la vis, assemblez ensemble deux rallonges d’embout.

Enlevez les 4 caoutchoucs de protection des vis.

Dévissez et enlevez les 4 vis BTR.

Décrochez la fourche arrière et enlevez-la complètement en la faisant passer par le câble.

Enlevez la cale noire.

Enlevez les 4 caoutchoucs de protection et dévissez les 4 vis BTR pour enlever la face avant.

Enlevez la face avant.

Vous accédez à la vis sans fin. Tirez dessus pour la sortir du vérin.

Ne perdez pas les deux roulements à billes.

Ne perdez pas cet élément qui fait le lien entre la vis sans fin et le système de réduction mécanique du moteur. Il peut se retrouver sur la vis sans fin ou rester sur l’axe moteur. Attendez-vous à sa chute lors de l’étape d’après.

Poussez le moteur vers la face arrière du vérin.

Le moteur sera dur à sortir. Cela est dû à la présence de lames en caoutchouc qui permettent sa bonne stabilité dans le vérin. Si besoin, prenez un tournevis pour vous aider à la poussée.

Une fois le moteur assez sorti, enlevez la protection inférieure noire en plastique, en prenant soin de bien relever les câbles du moteur pour la faire passer.

Vous pouvez ensuite tirer à partir de la tête moteur pour continuer l’extraction du moteur.

Le moteur est sorti.

Afin d’éviter de les perdre, avant d’entamer le remplacement du moteur, enlevez les 4 plaques en caoutchouc du support moteur.

Dévissez et enlevez les 4 petites vis cruciformes.

Séparez le moteur électrique de son support.

Vous pouvez mettre au rebu le moteur électrique et utiliser le nouveau à partir de l’étape suivante.

Repositionnez le nouveau moteur sur le support. Faites attention à remettre le moteur en faisant attention à ce que son fil électrique (flèche rouge) soit en bas à droite lors de la remontée finale.

Contrôlez sa position par rapport aux emplacements des lames caoutchouc (flèche verte) qui se trouveront sur les faces latérales du moteur.

Revissez ensuite les vis pour relier le support au moteur.

Remettez les lames de caoutchouc sur le support moteur.

Pressez fortement sur les lames en caoutchouc pour les faire passer dans l’armature du vérin, et poussez-le vers l’intérieur

(Sans incidence autre qu’esthétique) Repérez bien le sens du vérin avant de faire passer le moteur. Celui-ci doit est à l’opposé de l’inscription « Avidsen » sur le vérin

Poussez le moteur à fleur de l’armature du vérin.

Remettez la protection inférieure en prenant soin de bien relever le câble moteur pour la faire passer.

Repositionnez la cale noire.

Poussez la cale à fleur de l’armature du vérin.

Repassez la fourche moteur par le câble.

Revissez-la sur le carter moteur et remettez les protections en caoutchouc.

Tenez bien le joint passe câble sur la fourche pour éviter qu’il ne sorte lors de la remise en place de la fourche

Remettez bien en place sur la vis sans fin le lien entre la vis sans fin et le moteur électrique avant de réaliser ce qui suit

Insérez la vis sans fin dans le vérin et poussez-la jusqu’au moteur.

Le roulement de la vis sans fin doit rentrer dans le support moteur pour que le lien sur la vis sans fin intègre l’axe moteur.

Poussez légèrement la vis sans fin et constatez si le roulement rentre bien.

Si le roulement ne rentre pas, cela veut dire que l’axe moteur n’est pas dans la même position que la vis sans fin.

Faites tourner légèrement la vis sans fin tout en la poussant légèrement vers l’intérieur

Avant de finaliser la remise en place de la face avant, alimentez le moteur à l’aide d’une pile 9V ou d’une batterie 12V, et vérifiez et que le chariot circule bien en ouverture et en fermeture.

Remettez la face avant du vérin. Pensez à bien mettre l’encoche vers le trou de circulation du chariot de la vis sans fin.

Revissez les vis et remettez en place les protections en caoutchouc.

Félicitations, vous avez remplacé votre moteur électrique de votre vérin et celui-ci est de nouveau prêt à actionner vos battants de portail.