Repérez les 7 vis BTR (entourées en rouge).

D’usine, les vis peuvent être bien serrées et ne pourront pas être tournées avec une visseuse. À l’aide d’une clé BTR, dévissez les vis pour les décoincer. Une fois que la vis peut être tournée librement, vous pourrez utiliser la visseuse pour aller plus vite.

Enlevez les 7 vis BTR du moteur.

Une fois la dernière vis enlevée, le moteur va s’ouvrir tout seul, l’axe moteur remontant du fait de son repos sur le plan de travail.

Sortez le moteur électrique et l’axe moteur (qui peut parfois rester accroché au support moteur).

Soulevez l’axe de transmission par son gros roulement.

Munissez-vous ensuite d’un tournevis plat et faites levier pour extraire la partie arrière de l’axe de transmission.

L’axe de transmission est sorti.

Avancez le socle moteur au bord du plan de travail de façon à ce que son trou de sortie d’axe bras soit dans le vide. Remettez le nouvel axe de transmission dans le moteur.

Pensez à graisser à l’aide de graisse à roulement ou avec le surplus de graisse dans le moteur le nouvel axe de transmission.

Repositionner l’axe bras dans le socle moteur.

Repositionnez le moteur électrique au dessus du socle moteur.

Vérifiez qu’il n’y a plus d’espace entre le support moteur et le socle moteur.

Revissez les 7 vis BTR sur le moteur