Εντοπίστε τις 7 βίδες BTR (κυκλωμένες με κόκκινο χρώμα).

Από το εργοστάσιο, οι βίδες μπορούν να σφίξουν καλά και δεν θα γυρίσουν με κατσαβίδι. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τις βίδες για να τις απελευθερώσετε. Μόλις η βίδα περιστραφεί ελεύθερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κατσαβίδι για να προχωρήσετε πιο γρήγορα.

Αφαιρέστε τις 7 βίδες BTR από τον κινητήρα.

Μόλις αφαιρεθεί και η τελευταία βίδα, το μοτέρ θα ανοίξει μόνο του, με τον άξονα του μοτέρ να ανυψώνεται καθώς ακουμπά στην επιφάνεια εργασίας.

Βγάλτε τον ηλεκτροκινητήρα και τον άξονα του κινητήρα (ο οποίος μπορεί μερικές φορές να παραμείνει συνδεδεμένος στο στήριγμα του κινητήρα).

Σηκώστε τον άξονα μετάδοσης από το μεγάλο έδρανο.

Στη συνέχεια, πάρτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και ανοίξτε το πίσω μέρος του άξονα μετάδοσης.

Ο κινητήριος άξονας έχει βγει.

Μετακινήστε τη βάση του μοτέρ στην άκρη της επιφάνειας εργασίας έτσι ώστε η οπή εξόδου του άξονα του βραχίονα να βρίσκεται στο κενό. Τοποθετήστε τον νέο άξονα μετάδοσης πίσω στον κινητήρα.

Θυμηθείτε να λιπάνετε τον νέο άξονα μετάδοσης με γράσο ρουλεμάν ή με το γράσο που περισσεύει στον κινητήρα.

Επανατοποθετήστε τον άξονα του βραχίονα στη βάση του κινητήρα.

Επανατοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα στην κορυφή της βάσης του κινητήρα.

Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της βάσης του κινητήρα και της βάσης του κινητήρα.

Σφίξτε τις 7 βίδες BTR στον κινητήρα.