Η πλακέτα δεν εκκινείται ηλεκτρικά και δεν ανάβουν η πράσινη και η κόκκινη λυχνία LED όταν ενεργοποιείται ή όταν ξυπνάει από την κατάσταση αναμονής πατώντας ένα από τα κουμπιά της.

Το ηλεκτρονικό κύκλωμα δεν ανταποκρίνεται στο πάτημα ενός κουμπιού του τηλεχειριστηρίου ή στην εισαγωγή ενός κωδικού στο ασύρματο πληκτρολόγιο. Πρώτα απ’ όλα, ελέγξτε ότι το τηλεχειριστήριο λειτουργεί σωστά (η λυχνία LED ανάβει όταν πατάτε ένα κουμπί, αντικαταστάθηκε η μπαταρία κ.λπ.). Σας συνιστούμε να πραγματοποιήσετε τις δοκιμές χρησιμοποιώντας διάφορα τηλεχειριστήρια για να αποφύγετε ένα τεχνικό πρόβλημα σε ένα μόνο τηλεχειριστήριο.

Εάν χαθεί η εμβέλεια του ραδιοφώνου :

Εάν η κάρτα αντιδρά όταν δεν βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής (LED L0 αναμμένη) αλλά δεν αντιδρά όταν βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής (LED L0 σβηστή) :

Ο ενεργοποιητής σας ξεκινά χωρίς εντολή ή σταματάει μόνος του κατά τη διάρκεια ενός κύκλου χωρίς κωδικό σφάλματος.

Η κάρτα δεν λαμβάνει υπόψη τη διέλευσή σας μπροστά από τα φωτοκύτταρα:

Η κάρτα λαμβάνει υπόψη τη διέλευσή σας μπροστά από τα φωτοκύτταρα, αλλά μόνο στην αρχή και στο τέλος του κύκλου κλεισίματος:

Η κάρτα ελέγχει μόνο ένα μοτέρ (M1) στο άνοιγμα και το κλείσιμο χωρίς να δείχνει κανένα σφάλμα στις ενδεικτικές λυχνίες.

Όταν η κάρτα αντιμετωπίσει σφάλμα, είτε κατά τη φάση αυτοεκμάθησης είτε κατά τη διάρκεια ενός κύκλου λειτουργίας, θα σταματήσει τον κύκλο που βρίσκεται σε εξέλιξη και θα εμφανίσει μία ή περισσότερες κόκκινες λυχνίες LED. Είναι σημαντικό να σημειώσετε αυτόν τον κωδικό σφάλματος, ώστε να μπορείτε να καταλάβετε τι συμβαίνει. ΠΡΟΣΟΧΗ: Η αυτοεκμάθηση και ο κύκλος λειτουργίας (εντολή που δίνεται με τηλεχειριστήριο ή ξηρή επαφή) έχουν παρόμοιους κωδικούς σφάλματος (ανάβει η ίδια λυχνία LED), αλλά έχουν διαφορετική σημασία. Επομένως, δώστε προσοχή στη λειτουργία που εκτελεί η κάρτα όταν εμφανίζεται το σφάλμα για να γνωρίζετε σε ποιον ακριβή κωδικό πρέπει να ανατρέξετε.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η πλακέτα δεν είδε την αιχμή ρεύματος του ηλεκτροκινητήρα M1 όταν η πύλη έφτασε στο στοπ κατά την πρώτη φάση κλεισίματος της αυτομάθησης.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η πλακέτα δεν είδε την αιχμή ρεύματος του ηλεκτροκινητήρα M2 όταν η πύλη έφτασε στο στοπ κατά την πρώτη φάση κλεισίματος της αυτομάθησης.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα δεν έχει δει κανένα ρεύμα που να απορροφάται από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο M1.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα δεν έχει δει κανένα ρεύμα που να απορροφάται από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο M2.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα θεωρεί ότι το φύλλο M1 έφτασε στη στάση ανοίγματος σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, ενώ η πύλη ξεκίνησε από την κλειστή της θέση.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα θεωρεί ότι το φύλλο M2 έφτασε στη στάση ανοίγματος σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, ενώ η πύλη ξεκίνησε από την κλειστή θέση της.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική πλακέτα δεν είδε την αιχμή του ρεύματος του κινητήρα M1 όταν έφτασε στη στάση ανοίγματος.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική πλακέτα δεν είδε την αιχμή ρεύματος του κινητήρα M2 όταν έφτασε στη στάση ανοίγματος.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική πλακέτα δεν είδε κατανάλωση ρεύματος από τον κινητήρα M1 κατά τη φάση ανοίγματος.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική πλακέτα δεν είδε κατανάλωση ρεύματος από τον κινητήρα M2 κατά τη φάση ανοίγματος.

Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν ότι η πλακέτα δεν κατάφερε να υπολογίσει σωστά το ρεύμα του κινητήρα.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα παρατήρησε ότι ο κινητήρας M1 έχει υπερκαταναλώσει για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου κλεισίματος. Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν το φύλλο έχει συγκρατηθεί από κάποιο εμπόδιο ή ενδεχομένως από παρατεταμένη ριπή ανέμου. Εάν το σφάλμα επιμένει :

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανιστεί όταν ο κινητήρας φτάσει στη στάση κλεισίματος:

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα εντόπισε ότι ο κινητήρας Μ2 έχει υπερκατανάλωση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου κλεισίματος. Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν το φύλλο έχει συγκρατηθεί από κάποιο εμπόδιο ή ενδεχομένως από παρατεταμένη ανεμοθύελλα. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να υφίσταται :

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανιστεί όταν ο κινητήρας φτάσει στη στάση κλεισίματος:

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η δέσμη του φωτοκύτταρου κόπηκε κατά τη διάρκεια ενός κύκλου κλεισίματος Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν υπάρχει εμπόδιο μεταξύ των φύλλων κατά την έναρξη του κύκλου κλεισίματος ή εάν κάποιος διέσχισε τη δέσμη κατά τη διάρκεια ενός κύκλου κλεισίματος.

Εάν δεν έχετε φωτοκύτταρα :

Εάν έχετε φωτοκύτταρα, χωρίς εμπόδια μεταξύ τους:

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα παρατήρησε ότι ο κινητήρας M1 έχει υπερκαταναλώσει για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ανοίγματος. Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν το φύλλο έχει συγκρατηθεί από κάποιο εμπόδιο ή ενδεχομένως από παρατεταμένη ανεμοθύελλα. Εάν το σφάλμα επιμένει :

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανιστεί όταν ο κινητήρας φτάσει στη διακοπή κλεισίματος :

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα εντόπισε ότι ο κινητήρας Μ2 έχει υπερκατανάλωση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ανοίγματος. Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν το φύλλο έχει συγκρατηθεί από κάποιο εμπόδιο ή ενδεχομένως από παρατεταμένη ανεμοθύελλα. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να υφίσταται :

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανιστεί όταν ο κινητήρας φτάσει στη στάση κλεισίματος:

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα δεν έχει δει κανένα ρεύμα που να απορροφάται από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο M1.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα δεν έχει δει κανένα ρεύμα που να απορροφάται από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο M2.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα εντόπισε το τέλος της διαδρομής κλεισίματος του φύλλου M1 πριν από την άφιξη του φύλλου M2.

Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν ότι η κάρτα έχει ανιχνεύσει διαδοχικά πολλά εμπόδια (υπερκατανάλωση ενός κινητήρα για δεδομένο χρόνο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ανοίγματος ή κλεισίματος). Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν το φύλλο έχει συγκρατηθεί από κάποιο εμπόδιο ή ενδεχομένως από μια παρατεταμένη ριπή ανέμου. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να υφίσταται :

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανιστεί όταν ο κινητήρας φτάσει στη στάση κλεισίματος:

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η κάρτα έχασε την τροφοδοσία της και την ανέκτησε Αυτός ο κωδικός σφάλματος είναι φυσιολογικός εάν έχετε απενεργοποιήσει την κάρτα ή εάν υπήρξε διακοπή ρεύματος. Εάν αυτός ο κωδικός εμφανιστεί κατά την εκκίνηση ενός κύκλου αυτοεκμάθησης ή λειτουργίας :

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η διδασκαλία δεν πραγματοποιήθηκε ή ότι έγινε ρύθμιση που απαιτεί νέα διδασκαλία.

Εάν αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται συστηματικά μετά από ηλεκτρική επανεκκίνηση, η κάρτα πρέπει να επιστραφεί στο συνεργείο για ενημέρωση λογισμικού.

Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι η επαφή μιας ενσύρματης συσκευής ελέγχου που είναι συνδεδεμένη στην κάρτα είναι μόνιμα κλειστή.

Μια διασταυρούμενη δοκιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον ακριβή εντοπισμό της πηγής ενός σφάλματος κινητήρα που δεν είναι κίνησης. Για να γίνει αυτό, αντιστρέψτε τη σύνδεση των κινητήρων στην πλακέτα.

Αφού γίνει αυτό, πρέπει να επανεκκινήσετε έναν κύκλο δοκιμής και να δείτε αν ο κωδικός σφάλματος που καταγράφηκε αρχικά είναι ο ίδιος (και η βλάβη εμφανίζεται στον κινητήρα που λειτουργούσε σωστά προηγουμένως), οπότε επηρεάζεται η έξοδος της κάρτας, ή αν ο κωδικός σφάλματος αλλάζει (και ο ίδιος κινητήρας εξακολουθεί να είναι ελαττωματικός), οπότε είναι ο ηλεκτροκινητήρας που έχει βλάβη.