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In diesem Tutorial erfahren Sie, wie Sie einen Motor von Styrka 310 und gleichwertig korrekt in Ihr Tor einbauen können.
Der STYRKA 310 kann ein Tor mit einem oder zwei Flügeln mit einer maximalen Länge von 2,50 m bei einem leichten, durchbrochenen Tor antreiben. Bei einem schweren, halbdurchbrochenen Tor muss die Flügelgröße geringer sein.
Die Flügel können asymmetrisch (unterschiedlich groß) sein, solange der größte Flügel die vom Antrieb unterstützte Maximalgröße nicht überschreitet.
Es ist nicht empfehlenswert, diesen Antrieb an einem vollen Tor zu installieren.
Das Tor muss mit einem Verstärkungspunkt ausgestattet sein, an dem der Antrieb befestigt wird.
Das Portal muss stabil und ausgewogen sein (es darf sich nicht ohne äußere Einwirkung von selbst öffnen oder schließen).
Das Portal muss sich auf einer ebenen Fläche öffnen und schließen.
Das Tor muss sich zum Inneren des Grundstücks hin öffnen, und zwar beide Flügel.
Der maximale Öffnungswinkel sollte nicht weniger als 60° betragen.
Der Pfeiler muss groß genug sein, um die Halterung des Motors aufzunehmen.
Der Pfeiler darf auf der Seite, auf der die Halterung des Motors angebracht wird, nicht abgerundet sein.
Der Abstand B hängt von dem Abstand D ab (siehe Tabelle Schritt 1 Messung am Pfeiler).
In der Abbildung sehen Sie die minimalen und maximalen Abstände, in denen die Halterung befestigt werden kann (bei D=0 cm und D=19 cm).
Der Pfeiler muss sauber und trocken sein und darf keine Befestigungen eines älteren Modells des Antriebs enthalten.
Es ist unbedingt erforderlich, dass zwischen dem offenen Tor und allen festen Teilen der Umgebung ein seitlicher Sicherheitsabstand eingehalten wird.
Der Boden muss gerade und gleichmäßig sein. Das Tor darf nicht auf dem Boden schleifen.
Der Antrieb ist nicht kompatibel mit schrägen Eingängen, sowohl aufwärts als auch abwärts.
Die Installation von FESTEN und PERMANENTEN Bodenanschlägen ist sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen ERFORDERLICH.
Die Einbautiefe des Tores in Bezug auf die Innenseite des Pfeilers ist wichtig. Wir nennen dies den Abstand D.
Der Abstand darf nicht weniger als 0 cm (negativer Abstand) und nicht mehr als 19 cm betragen.
Von diesem Abstand hängt der Abstand B für die Montage des Pfostens am Pfeiler ab (siehe Voraussetzungen für den Pfeiler).
Wenn Sie die Möglichkeit haben, die Einbautiefe des Tores einzustellen, achten Sie darauf, dass Sie einen Ort wählen, an dem der Abstand B mit der Breite Ihres Pfeilers übereinstimmt.
Bei einem negativen D-Abstand von 19 cm oder mehr muss der Pfeiler geändert werden.
In der geschlossenen Position muss das Tor parallel zur Rückseite des Pfeilers sein, an dem der Pfeilerhalter montiert wird.
Es ist strengstens untersagt, die Kolben an der Außenseite des Tores (Straßenseite) zu installieren.
Es ist strengstens untersagt, die Motoren in einer Höhe von mehr als 1,50 m zu installieren.
Es ist strengstens untersagt, die elektronische Box an einem beweglichen Teil des Tores zu installieren.
Es ist nicht möglich, den Pfostenhalter an einer senkrecht zum Tor stehenden Wand zu montieren.
Es ist nicht möglich, den Pfostenhalter auf derselben Seite wie die Angeln des Tores zu montieren.
Es ist nicht möglich, den Kolben an einem nicht verstärkten Teil des Tores zu montieren.
Wenn die Größe Ihrer Pfosten nicht ausreicht, um den Abstand B einzuhalten, ist es nicht möglich, den Antrieb zu montieren.
Wenn die Motoren nicht gemäß den Angaben in der nachstehenden Tabelle installiert werden, besteht die Gefahr, dass Ihr Antrieb:
– die Flügel nicht richtig antreibt (geringer Öffnungswinkel, Erkennung von Hindernissen durch die Karte, unregelmäßiger Betrieb usw.), oder dass der Motor zerstört wird.),
– die Flügel nicht richtig geschlossen zu halten,
– eine Zerstörung eines oder mehrerer Bestandteile des Motors
– die in der Norm NF-EN 12453 definierten Werte nicht einzuhalten und erhebliche Sach- oder Personenschäden zu verursachen.
Die Firma Avidsen leistet keine technische Unterstützung, solange die Installation der Motorisierung nicht konform ist.
Messen Sie den Abstand D (siehe Voraussetzungen für die Installation des Portals auf dem Pfeiler).
In der Tabelle finden Sie den Abstand B (Abstand zwischen der Mitte des Pfostens und den Kloben) (siehe Voraussetzungen für den Pfosten).
Bauen Sie die beiden Teile der Befestigungslasche zusammen. Der Befestigungspunkt des Kolbens an diesen Laschen muss sich auf der gleichen Höhe wie die Mitte des Verstärkungspunktes des Tores befinden.
Stellen Sie sicher, dass der Fuß waagerecht liegt und markieren Sie die Stelle, an der Sie die Löcher bohren wollen.
Markieren Sie die Position der Löcher im Pfeiler und achten Sie darauf, dass der Pfeilerhalter am Ende waagerecht montiert wird. Verwenden Sie 10er Schrauben oder ein anderes Befestigungssystem, das für das Material des Pfeilers geeignet ist.
Beachten Sie, dass die Belastung auf die Halterung groß ist, wenn der Motor in Betrieb ist. Wir empfehlen, Gewindestangen mit einer Länge von mindestens 15 cm zu verankern. Wenn der Pfeiler aus Metall ist, empfehlen wir, die Gewindestangen zu schweißen oder durchzuschweißen, um sie mit selbstsichernden Muttern zu befestigen.
Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Fachmann.
Positionieren Sie die hintere Gabel des Kolbens auf dem Ausfallende, indem Sie die Unterlegscheiben über (rosa) und unter (rot) dem Ausfallende positionieren.
Führen Sie den Stift (grün) ein und verriegeln Sie ihn mit dem Stift (braun).
Beachten Sie, dass die gelieferten Nippel nicht die gleiche Länge haben. Stellen Sie sicher, dass Sie in diesem Schritt den längsten Nippel verwenden.
Positionieren Sie die Vordergabel des Kolbens auf dem Portalhalter.
Führen Sie den Nippel (orange) ein und verriegeln Sie ihn mit dem Stift (braun).
Bitte beachten Sie, dass die gelieferten Nippel nicht die gleiche Länge haben. Stellen Sie sicher, dass Sie in diesem Schritt den kürzesten Nippel verwenden.
Schließen Sie das Tor und drücken Sie die Halterung auf die Querstange des Tores und stellen Sie sicher, dass der
Motor waagerecht ist und markieren Sie die zwei Löcher, die Sie in das Tor bohren müssen.
Wenn die Löcher gebohrt sind, entfernen Sie die Halterung vom Motor, indem Sie den Stift entfernen.
Befestigen Sie die Halterung mit Durchgangsschrauben am Tor.
Es wird dringend davon abgeraten, selbstbohrende Schrauben, Nieten oder Einsätze zu verwendenempfohlen.
Bauen Sie den Motor und die Halterung wieder zusammen.
Führen Sie die gleichen Schritte für den zweiten Motor durch.
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