Wenn Sie einen Schrauber verwenden möchten; um an die BTR-Schrauben an der Gabel heranzukommen, ohne den BTR-Kopf schief halten zu müssen und die Gefahr zu laufen, den Hohlraum der Schraube zu beschädigen, setzen Sie zwei Bitverlängerungen zusammen.

Entfernen Sie die 4 Schutzgummis von den Schrauben.

Lösen und entfernen Sie die 4 BTR-Schrauben.

Nehmen Sie die Hinterradgabel ab und entfernen Sie sie vollständig, indem Sie sie durch das Kabel führen.

Entfernen Sie den schwarzen Keil.

Entfernen Sie die 4 Schutzgummis und schrauben Sie die 4 BTR-Schrauben ab, um die Vorderseite zu entfernen.

Nehmen Sie die Vorderseite ab.

Sie haben Zugang zu Schneckengetriebe. Ziehen Sie ihn aus dem Zylinder heraus.

Verlieren Sie nicht die beiden Kugellager.

Verlieren Sie dieses Element nicht, das die Verbindung zwischen der Schneckengetriebe und dem mechanischen Untersetzungssystem des Motors darstellt. Es kann sich auf der Schneckengetriebe befinden oder auf der Motorachse verbleiben. Erwarten Sie, dass er im nächsten Schritt fällt.

Schieben Sie den Motor in Richtung der Rückseite des Zylinders.

Der Motor lässt sich nur schwer herausziehen. Dies ist auf die Gummilamellen zurückzuführen, die für eine gute Stabilität im Zylinder sorgen. Wenn nötig, nehmen Sie einen Schraubendreher zur Hilfe.

Wenn Sie den Motor weit genug herausgezogen haben, entfernen Sie die untere schwarze Kunststoffabdeckung und achten Sie darauf, dass Sie die Motorkabel anheben, um die Abdeckung zu entfernen.

Sie können dann am Motorkopf ziehen, um den Motor weiter herauszuziehen.

Der Motor ist ausgefahren.

Um zu vermeiden, dass Sie diese verlieren, entfernen Sie vor dem Austausch des Motors die 4 Gummiplatten von der Motorhalterung.

Lösen und entfernen Sie die 4 kleinen Kreuzschlitzschrauben.

Trennen Sie den Elektromotor von seiner Halterung.

Sie können den Elektromotor verschrotten und den neuen ab dem nächsten Schritt verwenden.

Setzen Sie den neuen Motor wieder in die Halterung ein. Achten Sie darauf, den Motor so einzusetzen, dass sein elektrisches Kabel (Pfeil rot) bei der letzten Aufwärtsbewegung unten rechts ist.

Achten Sie auf die Position der Gummilamellen (Pfeil grün), die sich auf den Seitenflächen des Motors befinden werden.

Drehen Sie dann die Schrauben wieder ein, um die Halterung mit dem Motor zu verbinden.

Bringen Sie die Gummilamellen wieder an der Motorhalterung an.

Drücken Sie die Gummilamellen fest in den Rahmen des Zylinders und schieben Sie ihn dann nach innen.

(Nur kosmetische Auswirkungen) Beachten Sie die Richtung des Zylinders, bevor Sie den Motor einbauen. Der Motor muss sich gegenüber der Aufschrift „Avidsen“ auf dem Zylinder befinden.

Schieben Sie den Motor bündig an die Armatur des Zylinders.

Bringen Sie die untere Abdeckung wieder an und achten Sie darauf, dass Sie das Motorkabel anheben, um die untere Abdeckung durchzuschieben.

Setzen Sie den schwarzen Keil wieder ein.

Schieben Sie den Keil bündig an den Zylinderrahmen.

Führen Sie die Motorgabel wieder durch das Kabel.

Schrauben Sie sie wieder auf das Motorgehäuse und bringen Sie die Gummiabdeckungen an.

Halten Sie die Kabeldurchführung an der Gabel fest, damit sie nicht herausspringt, wenn Sie die Gabel wieder einsetzen.

Bringen Sie die Verbindung zwischen Schneckengetriebe und dem Elektromotor auf Schneckengetriebe wieder an, bevor Sie die folgenden Schritte durchführen

Führen Sie Schneckengetriebe in den Zylinder ein und schieben Sie ihn bis zum Motor.

Das Lager von Schneckengetriebe muss in die Motorhalterung passen, damit die Verbindung auf Schneckengetriebe in die Motorachse passt.

Drücken Sie Schneckengetriebe leicht nach unten und stellen Sie fest, ob das Lager richtig passt.

Wenn das Lager nicht einfährt, bedeutet dies, dass die Motorachse nicht in der gleichen Position wie die Schneckengetriebe ist.

Drehen Sie die Schneckengetriebe leicht und drücken Sie sie dabei leicht nach innen.

Bevor Sie die Frontplatte wieder anbringen, versorgen Sie den Motor mit einer 9V-Batterie oder einer 12V-Batterie und überprüfen Sie, ob der Wagen beim Öffnen und Schließen läuft.

Bringen Sie die Vorderseite des Zylinders wieder an. Stellen Sie sicher, dass die Kerbe in Richtung des Lochs für die Bewegung des Wagens von Schneckengetriebe zeigt.

Drehen Sie die Schrauben wieder ein und bringen Sie die Gummiabdeckung wieder an.

Herzlichen Glückwunsch, Sie haben den Elektromotor Ihres Zylinders ausgetauscht und dieser ist nun wieder bereit, Ihre Torflügel anzutreiben.