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Es handelt sich um einen Magnetsensor. Er wird neben einem Magneten positioniert, der sich mit der Motorachse dreht, und nimmt das von diesem Magneten ausgestrahlte Magnetfeld auf.
So weiß sie, ob der Motor läuft oder nicht, wie schnell er läuft und wo sich das Tor in seinem Lauf befindet.
Die Hall-Effekt-Karte wird mit 3 Drähten angeschlossen.
Um das Positive zu erkennen :
Der mittlere Draht ist der negative Draht (GND).
Der dem Positiv gegenüberliegende Draht ist die HALL.
Sie müssen daher HALL und GND für Anschluss auf der Karte kreuzen.
Wie eingangs erwähnt, wird mit diesem Element der elektronischen Karte mitgeteilt, ob der Motor läuft oder nicht. Bei einem Defekt der Hall-Effekt-Karte reagiert die elektronische Karte so, als ob der Motor nicht läuft und zeigt entsprechende Fehler an.
Typischerweise erhalten Sie beim Selbstlernen die Fehlermeldung L3 nach einer kurzen Hin- und Herbewegung des Motors (der Motor hat den Öffnungsanschlag in weniger als 3 Sekunden erreicht).
Bevor Sie diesen Fehler bestätigen, stellen Sie sicher, dass der daneben positionierte Magnet fest mit der Motorachse verbunden ist und sich mit dieser dreht.
Überprüfen Sie auch, ob alle roten LEDs auf der Karte nach einem kurzen Druck auf die SET-Taste aufleuchten.
Manchmal kann es zu einem Kurzschluss kommen und den elektrischen Start der Karte blockieren.
Wenn Sie feststellen, dass auf Ihrer Platine keine oder nur noch schwach leuchtende LEDs vorhanden sind, trennen Sie den Klemmleiste Motor von der Platine und stellen Sie fest, ob die Platine wieder startet.
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